Гран-при Австралии — первый гран-при Формулы-1 в сезоне 2008 года. Проходил с 14 по 16 марта 2008 года на трассе Альберт-Парк в Мельбурне. Это была первая гонка с 2001 года, на которой было запрещено использование гонщиками антипробуксовочной системы.

Квалификация

В квалификации ряд гонщиков лидирующих команд испытали проблемы, помешавшие им показать лучшее время. Кими Райкконен пропустил большую часть сессии из-за проблем с подачей топлива, и даже не попал во вторую часть квалификации, став 15-м. Марк Уэббер пропустил большую часть сессии из-за проблем с передними правыми тормозами. Себастьян Феттель пропустил третью часть сессии из-за проблем с масляным насосом. На последней части калификации Роберт Кубица из BMW был близок к поул-позишн, но совершил небольшую ошибку и оказался вторым. Квалификацию выиграл Льюис Хэмилтон.

Тимо Глок передвинут на 5 позиций назад за смену коробки передач, а затем — за блокировку Марка Веббера ещё на 5 позиций, в итоге став 19-м.

Гонка

На старте произошло несколько инцидентов, повлекших сходы участников. Себастьян Феттель врезался в Джанкарло Физикеллу, заставив болид итальянца подпрыгнуть. В завале пострадали Марк Уэббер, Энтони Дэвидсон, Дженсон Баттон. Фелипе Масса, атакуя Ковалайнена, не удержал машину и врезался в отбойник, но, поменяв носовой обтекатель, продолжил гонку. Автомобиль безопасности выехал на трассу на один круг.

Росберг на старте опередил Хайдфельда. Райкконен начал прорываться с 15-го места, опередив ряд соперников. Ярно Трулли уверенно шёл 6-м до того, как на 21-м круге мотор его Toyota сгорел. Фелипе Масса отыграл часть потерянных позиций, догнал и атаковал Дэвида Култхарда. На 26 круге гонщики столкнулись и бразилец выбил соперника с трассы, машина Култхарда серьёзно пострадала. Масса продолжил борьбу, но сошёл на 33 круге. Кими Райкконен оказался позади Honda Рубенса Барикелло, сумев обогнать его только после шестнадцати кругов упорной борьбы.

Во время очередной волны дозаправок Ник Хайдфельд смог снова опередить Росберга. Райкконен же оказался вновь в конце пелетона. Догнав Глока, он зацепил обочину и вылетел с трассы, но сумел вернуться в гонку. После этого произошла тяжёлая авария Тимо Глока: его Toyota вылетела за пределы трассы, подпрыгнула, наехав на неровность почвы, упала на трассу, завертелась разбросав большое число обломков и получила тяжёлые повреждения. Машина безопасности вела пелетон ещё несколько кругов. На рестарте Алонсо обогнал Ковалайнена и Райкконена. Кадзуки Накадзима стал виновником столкновения с Робертом Кубицей, в результате которого поляк покинул гонку, а японец откатился на последнее место. За счёт удачной тактики Себастьян Бурдэ вышел на четвёртое место. В упорной борьбе Хейкки Ковалайнен опередил Алонсо, но пропустил его на стартово-финишной прямой, когда ошибся с переключением режимов на руле.

На последних кругах гонки надёжность машин оказалась недостаточной: Кими Райкконен и Себастьян Бурдэ сошли из-за сгоревших двигателей. Рубенс Барикелло вынужден был отбыть штраф стоп-энд-гоу 10 сек за дозаправку во время автомобиля безопасности, когда это запрещено. Гонку выиграл Льюис Хэмилтон, Ник Хайдфельд финишировал вторым. Нико Росберг завоевал первый в карьере подиум, заняв третье место.

После гонки

Рубенс Барикелло был дисквалифицирован за повторное нарушение правил дозаправки — выезд из боксов на красный свет (сам он утверждает, что не видел запрещающего сигнала светофора^[1]). Его очко восьмого места досталось Кими Райкконену. Накадзима был признан виновным в аварии с Кубицей и был передвинут на 10 позиций вниз на стартовой решётке следующей гонки.

Результаты

Свободные заезды

Квалификация

* Тимо Глок был оштрафован на 5 позиций за блокировку Уэббера.

Гонка

Примечания

1. Баррикелло: «Я не видел красного сигнала светофора!»
2. ↑ Рубенс Барикелло финишировал на 6 месте, но был дисквалифицирован за выезд с пит-лейна на красный свет.