| Cooper Car Company | |
|---|---|
| База | |
| Руководители |
Чарльз Купер, Джон Купер |
| Пилоты | |
| Статистика выступлений в Формуле-1 | |
| Дебют | |
| Последняя гонка | |
| Гран-при (старты) |
129 (129) |
| Побед |
16 |
| Поулы |
11 |
| Быстрые круги |
14 |
| Подиумы (подряд) |
58 (0) |
| Лучший старт |
1 |
| Лучший финиш |
1 |
| Очков всего |
342 |
| Кубки конструкторов |
2 |
| Чемпионы мира |
2 |
Cooper — команда Формулы-1 из Великобритании, основанная в 1946 году Чарльзом Купером и его сыном Джоном. Вместе с другом детства Джона Эриком Брэндоном они начали строить автомобили в маленьком гараже Чарльза в Сурбитоне в 1946 году.[1] На протяжении 50-х и ранних 60-х годов их болид с задним расположением двигателя изменил лицо Формулы-1.
Содержание |
Расцвет Купера пришелся на 1959 — 1960 годы, когда в основном силами Брюса Макларена и Джека Брэбема были взяты два кубка конструкторов.
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы Гран-при. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат гонщика, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
| Пример | Описание |
|---|---|
| 1 | Победитель |
| 2 | Второе место |
| 3 | Третье место |
| 5 | Финишировал в очковой зоне |
| 12 | Финишировал вне очковой зоны |
| НКЛ | Финишировал, но не классифицирован |
| 15 | Участвовал вне зачета, либо по отдельной классификации |
| 18 | Не финишировал, но классифицирован |
| Сход | Не финишировал и не классифицирован |
| НКВ | Не квалифицирован |
| НПКВ | Не предквалифицирован |
| ДСК | Дисквалифицирован |
| тест | Тестер по пятницам |
| НС | Участвовал в Гран-при в качестве боевого пилота, но не стартовал в гонке |
| Т | Травмирован или болен |
| Искл | Исключён из протокола |
| Отк | Отказ от участия |
| НТР | Не участвовал в тренировках |
| НПР | Не прибыл на Гран-при |
| Не участвовал | |
| О | Гонка отменена |
| Поул-позиция | |
| Быстрый круг | |
| Сезон | Шасси | Двигатель | Ш | Гонщики | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Место | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1953 | T20 T21 T23 |
Bristol BS1 2.0 L6 Alta GP 2.5 L4 |
D | АРГ |
500 |
НИД |
БЕЛ |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
ШВА |
ИТА |
— | — | ||||
| Алан Браун | 9 | |||||||||||||||||
| Джон Барбер | 8 | |||||||||||||||||
| Адольфо Швельм-Круз | Сход | |||||||||||||||||
| Стирлинг Мосс | 9 | Сход | 6 | 13 | ||||||||||||||
| 1955 | T40 | Bristol BS1 2.0 L6 | D | АРГ |
МОН |
500 |
БЕЛ |
НИД |
ВЕЛ |
ИТА |
— | — | ||||||
| Джек Брэбем | Сход | |||||||||||||||||
| 1957 | T43 | Climax FPF 1.5 L4 Climax FPF 2.0 L4 |
A | АРГ |
МОН |
500 |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
ПЕС |
ИТА |
— | — | |||||
| Джек Брэбем | 6 | 7 | Сход | 7 | ||||||||||||||
| Лес Лестон | НКВ | |||||||||||||||||
| Майк Макдауэлл | 7 | |||||||||||||||||
| Рой Сальвадори | 5 | Сход | Сход | |||||||||||||||
| 1958 | T44 T45 |
Climax FPF 1.5 L4 Climax FPF 2.0 L4 |
D | АРГ |
МОН |
НИД |
500 |
БЕЛ |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
ПОР |
ИТА |
МАР |
3 | 31 | ||
| Джек Брэбем | 4 | 8 | Сход | 6 | 6 | Сход | 7 | Сход | 11 | |||||||||
| Рой Сальвадори | Сход | 4 | 8 | 11 | 3 | 2 | 9 | 5 | 7 | |||||||||
| Ян Бёрджес | Сход | |||||||||||||||||
| Джек Фэйрмен | 8 | |||||||||||||||||
| Брюс Макларен | 5 | 13 | ||||||||||||||||
| 1959 | T51 | Climax FPF 2.5 L4 | D | МОН |
500 |
НИД |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
ПОР |
ИТА |
СОЕ |
1 | 40(53) | ||||
| Брюс Макларен | 5 | 5 | 3 | Сход | Сход | Сход | 1 | |||||||||||
| Джек Брэбем | 1 | 2 | 3 | 1 | Сход | Сход | 3 | 4 | ||||||||||
| Мастен Грегори | Сход | 3 | Сход | 7 | Сход | 2 | ||||||||||||
| Джорджо Скарлатти | 12 | |||||||||||||||||
| 1960 | T51 T53 |
Climax FPF 2.5 L4 | D | АРГ |
МОН |
500 |
НИД |
БЕЛ |
ФРА |
ВЕЛ |
ПОР |
ИТА |
СОЕ |
1 | 48(58) | |||
| Брюс Макларен | 1 | 2 | Сход | 2 | 3 | 4 | 2 | 3 | ||||||||||
| Джек Брэбем | Сход | ДСК | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 | ||||||||||
| Чак Ди | Сход | |||||||||||||||||
| Рон Флокарт | Сход | |||||||||||||||||
| 1961 | T55 T58 |
Climax FPF 1.5 L4 Climax FWMV 1.5 V8 |
D | МОН |
НИД |
БЕЛ |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
ИТА |
СОЕ |
4 | 14(18) | |||||
| Брюс Макларен | 6 | 12 | Сход | 5 | 8 | 6 | 3 | 4 | ||||||||||
| Джек Брэбем | Сход | 6 | Сход | Сход | 4 | НКЛ | Сход | Сход | ||||||||||
| 1962 | T60 T55 |
Climax FPF 1.5 L4 Climax FWMV 1.5 V8 |
D | НИД |
МОН |
БЕЛ |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
ИТА |
СОЕ |
ЮЖН |
3 | 29(37) | ||||
| Брюс Макларен | Сход | 1 | Сход | 4 | 3 | 5 | 3 | 3 | 2 | |||||||||
| Тони Мэггс | 5 | Сход | Сход | 2 | 6 | 9 | 7 | 7 | 3 | |||||||||
| Тим Майер | Сход | |||||||||||||||||
| 1963 | T66 | Climax FWMV 1.5 V8 | D | МОН |
БЕЛ |
НИД |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
ИТА |
СОЕ |
МЕК |
ЮЖН |
5 | 25(26) | |||
| Брюс Макларен | 3 | 2 | Сход | 12 | Сход | Сход | 3 | 11 | Сход | 4 | ||||||||
| Тони Мэггс | 5 | 7 | Сход | 2 | 9 | Сход | 6 | Сход | Сход | 7 | ||||||||
| 1964 | T66 T73 |
Climax FWMV 1.5 V8 | D | МОН |
НИД |
БЕЛ |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
АВТ |
ИТА |
СОЕ |
МЕК |
5 | 16 | |||
| Фил Хилл | 9 | 8 | Сход | 7 | 6 | Сход | Сход | Сход | 9 | |||||||||
| Брюс Макларен | Сход | 7 | 2 | 6 | Сход | Сход | Сход | 2 | Сход | 7 | ||||||||
| 1965 | T73 T77 |
Climax FWMV 1.5 V8 | D | ЮЖН |
МОН |
БЕЛ |
ФРА |
ВЕЛ |
НИД |
ГЕР |
ИТА |
СОЕ |
МЕК |
5 | 14 | |||
| Брюс Макларен | 5 | 5 | 3 | Сход | 10 | Сход | Сход | 5 | Сход | Сход | ||||||||
| Йохен Риндт | Сход | НКВ | 11 | Сход | 14 | Сход | 4 | 8 | 6 | Сход | ||||||||
| 1966 | T81 | Maserati 9/F1 3.0 V12 | D | МОН |
БЕЛ |
ФРА |
ВЕЛ |
НИД |
ГЕР |
ИТА |
СОЕ |
МЕК |
3 | 30(35) | ||||
| Ричи Гинтер | Сход | 5 | ||||||||||||||||
| Йохен Риндт | Сход | 2 | 4 | 5 | Сход | 3 | 4 | 2 | Сход | |||||||||
| Джон Сёртис | Сход | Сход | Сход | 2 | Сход | 3 | 1 | |||||||||||
| Крис Эймон | 8 | |||||||||||||||||
| Мойзес Солана | Сход | |||||||||||||||||
| 1967 | T81 T81B T86 |
Maserati 9/F1 3.0 V12 Maserati 10/F1 3.0 V12 |
F | ЮЖН |
МОН |
НИД |
БЕЛ |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
КАН |
ИТА |
СОЕ |
МЕК |
3 | 28 | ||
| Йохен Риндт | Сход | Сход | Сход | 4 | Сход | Сход | Сход | Сход | 4 | Сход | ||||||||
| Педро Родригес | 1 | 5 | Сход | 9 | 6 | 5 | 8 | 6 | ||||||||||
| Алан Риз | 9 | |||||||||||||||||
| Ричард Этвуд | 10 | |||||||||||||||||
| Жаки Икс | 6 | Сход | ||||||||||||||||
| 1968 | T81B T86 T86B T86C |
Maserati 10/F1 3.0 V12 BRM P142 3.0 V12 Alfa Romeo T33 3.0 V8 |
F | ЮЖН |
ИСП |
МОН |
БЕЛ |
НИД |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
ИТА |
КАН |
СОЕ |
МЕК |
7 | 14 | |
| Брайан Редман | Сход | 3 | Сход | |||||||||||||||
| Лудовико Скарфиотти | Сход | 4 | 4 | |||||||||||||||
| Люсьен Бьянки | 3 | 6 | Сход | Сход | НКЛ | Сход | Сход | |||||||||||
| Вик Элфорд | 4 | Сход | Сход | Сход | 5 | Сход | 8 | |||||||||||
| Джонни Серво-Гавен | Сход | |||||||||||||||||
| Робин Уиддоуз | Сход |
Cooper on grandprix.com
| Это заготовка статьи об автоспорте. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |
Car company отзывы, the car company tycoon game скачать торрент.
Файл:Belarus, Miadźieĺski rajon.png, Кондиционал, Лотман, Алексей Юрьевич, Треуголки Мыса Доброй Надежды.
