Гран-при США 2013 года (англ. 2013 Formula 1 United States Grand Prix) — автогонка, восемнадцатый и предпоследний этап чемпионата мира «Формулы-1» сезона 2013 года (и 35-й Гран-при США в истории «Формулы-1»), проходивший с 15 по 17 ноября 2013 года на «Трассе Америк» — первом в США автодроме, построенном специально для проведения на нём гонок «Формулы-1». Автодром расположен близ города Остин, штат Техас, США. Гран-при США будет проведён на этой трассе всего во второй раз — в период с 2000 по 2007 годы данная гонка проходила на специальной дорожной конфигурации трассы «Индианаполис Мотор Спидвей».

Стюарды

• Пауль Гутьяр (нем. Paul Gutjahr) — президент комиссии FIA по хилклаймбингу, президент и действительный член Швейцарского автоспортивного клуба^[1].
• Хосе Абед (исп. José Abed) — вице-президент FIA^[1];
• Найджел Мэнселл (англ. Nigel Mansell) — британский пилот «Формулы-1», чемпион мира сезона 1992 года^[1].

Перед гонкой

Замена пилота

За неделю до гонки стало известно^[2], что Кими Райкконен пропустит два оставшихся гран-при сезона в США и Бразилии из-за проблем со здоровьем — обострилась застарелая травма спины, полученная ещё в 2001 году на тестах. Изначально финн собирался отложить операцию на позвоночнике до окончания сезона, но в последнее время боль усилилась, сделав невозможным участие в гонках. В качестве замены пилоту рассматривалось множество кандидатур: Хюлькенберг, который никак не мог получить обещанных финансов от Заубера, затем рассматривался штатный третий пилот команды Давиде Вальсекки, а также Баррикелло, Кобаяши и Мальдонадо^[3]. Кроме того, команда предлагала место за рулем Михаэлю Шумахеру, но он отказался^[4]. В конце концов, непосредственно перед гонкой было объявлено о том, что одного финского гонщика заменит другой — контракт на две гонки подписал Хейкки Ковалайнен^[5].

Выбор шин

Поставщик шин Pirelli привезет на данный этап покрышки типа Hard (оранжевая маркировка) и Soft (белая маркировка). Такой же выбор был предоставлен командам на данном Гран-при и в прошлом году.

Свободные заезды

Резервные пилоты

Квалификация

Погодные условия: небольшая облачность; сухо. Воздух: +27 °C, трасса: +31…28 °C.

Примечания

1. ↑  Дженсон Баттон наказан потерей трёх стартовых позиций — за обгон другого болида в зоне действия красных флагов, совершённый им во время первой сессии свободных заездов^[7][8].

2. ↑  Шарль Пик наказан потерей пяти стартовых позиций. Причиной наказания послужила внеплановая замена коробки передач на его болиде^[9][8].

3. ↑ Эстебан Гутьеррес наказан потерей десяти стартовых позиций. Был признан виновным в блокировке Пастора Мальдонадо на «быстром круге» во время первой части квалификации^[10][8].

Гонка

Примечания

1. ↑  Жан-Эрик Вернь наказан стюардами путём прибавки 20-ти секунд к его финишному времени. Вернь был признан виновным в столкновении с Эстебаном Гутьерресом на последнем круге гонки, и получил штраф в виде проезда по пит-лейн, но ввиду того, что гонка уже была завершена, стюарды приняли решение заменить проезд по пит-лейн на прибавку 20-ти секунд к итоговому времени Верня. Таким образом, Жан-Эрик Вернь, финишировавший в гонке на 12-й позиции, из-за наложенного штрафа, переместился в итоговом протоколе на 16-ю позицию^[12].

Круги лидирования

Выезд автомобиля безопасности

Штрафы пилотов

Положение в чемпионате после Гран-при

• Примечание: в обе таблицы включены только первые 5 позиций.

Статистика

• 44-й поул Себастьяна Феттеля
• 56-й поул команды Red Bull
• 22-й быстрый круг Себастьяна Феттеля
• 40-й быстрый круг команды Red Bull
• 38-я победа Себастьяна Феттеля
• 46-я победа команды Red Bull
• 10 000-й гоночный км Шарля Пика
• 1 000-й круг Макса Чилтона
• 1 000-й круг Валттери Боттаса
• 20 000-й гоночный км болидов Caterham
• 10 000-й круг болидов Mercedes
• 1 000-е очко шасси Mercedes

Выборка сделана на основе данных, опубликованных ресурсом StatsF1

Примечания