Гран-при Испании 2012 года (официально Formula 1 Gran Premio de España Santander) — автогонка, этап чемпионата мира «Формулы-1», который прошёл с 11 по 13 мая 2012 года на автодроме «Каталунья»^[1].

Победителем Гран-при стал Пастор Мальдонадо — пилот команды «Уильямс». Эта победа стала для Мальдонадо первой за всю историю его участия в гонках «Формулы-1». А для команды «Уильямс» эта победа стала первой с момента её предыдущего успеха на Гран-при Бразилии 2004 года. Второе место в гонке завоевал Фернандо Алонсо из «Феррари». Бронзовым призёром стал Кими Райкконен из команды «Лотус».

Предыдущий Гран-при Испании «Формулы-1» состоялся 22 мая 2011 года на этом же автодроме, выиграл его Себастьян Феттель, компанию на подиуме ему составили гонщики «Макларена» Льюис Хэмилтон и Дженсон Баттон.

Свободные заезды

В первой сессии свободных заездов были заявлены сразу четверо резервных пилотов: в Force India заменили ди Ресту на Жюля Бьянки, в Williams Сенну на Боттаса, Дани Клос заменил в HRT Картикеяна, а за рулем болида Caterham впервые в сезоне на трассу вышел Александер Росси.

Резервные пилоты

Квалификация

1.↑ Хэмилтон исключен из квалификации из-за недостаточного веса. Тем не менее, он допущен к старту и будет стартовать последним.^[2]

2.[1]

Гонка

Пилоты, стартовавшие в гонке с первых шести позиций, должны были начать гонку на шинах Soft. Остальные пилоты могли варьировать выбор шин на начало гонки, но в итоге все остановили свой выбор на шинах Soft.

Старт гонки выдался удачным для Алонсо — он обогнал Мальдонадо и возглавил гонку. Райкконен опередил Грожана, а Перес отправился в боксы из-за прокола, получив комплект шин Hard. Болид Шарля Пика развернуло, но пилот сумел продолжить гонку.

На третьем круге первая десятка выглядела следующим образом: Алонсо — Мальдонадо — Райкконен — Росберг — Грожан — Шумахер — Феттель -Баттон — Кобаяси — Вернь.

На седьмом круге началась первая волна пит-стопов — её открыл Уэббер, кругом позже в боксах побывал Феттель, на 9-м круге Кобаяси провёл свой пит-стоп, на 10-м — Росберг, Баттон и ди Реста, на 11-м — Алонсо, Грожан, Шумахер, Вернь, Масса, Петров и [[Хюлкенберг, на 12-м — Мальдонадо, Райкконен и Риккардо.

На 13-м круге произошло столкновение болидов Сенны и Шумахера — на торможении Михаель не смог отвести машину и врезался в заднюю часть болида Сенны. Оба пилота были вынуждены покинуть гонку. Уже после гонки стюарты, разобрав этот инцидент, признали виновным в этом столкновении Шумахера. Пилот наказан потерей пяти стартовых мест на следующем Гран-при.

На 15-м круге Хэмилтон, находящийся к этому моменту на четвёртой позицию, посетил боксы для смены резины. Его пит-стоп прошёл небезупречно — у механиков произошла заминка. Побывал в боксах и Уэббер — ему заменили носовой обтекатель.

Первая десятка на 18-м круге: Алонсо — Мальдонадо — Райкконен — Грожан — Росберг — Феттель — Баттон — Кобаяши — ди Реста — Вернь.

На 19-м круге Перес провёл второй пит-стоп, на 20-м Хюлкенберг сменил резину, на 23-м — Росберг, на 25-м — Мальдонадо, на 26-м — Баттон и Риккардо, на 27-м — Алонсо, Грожан и Кобаяши, на 29-м — Райкконен и Феттель.

Вернувшись на трассу, Мальдонадо постарался проехать максимально быстрый круг, Алонсо застрял в трафике, так что после пит-стопов Мальдонадо оказался впереди и скоро возглавил гонку.

Феттель и Масса были наказаны стюартами штрафным проездом по пит-лейн: обы пилота недостаточно сбросили скорость в зоне действия жёлтых флагов. Масса сразу отбыл свой штраф, а Феттель — спустя несколько кругов.

Мальдонадо, идущий к этому моменту первым — стал быстро увеличивать свой отрыв от второй позиции, которую занимал Алонсо. Райкконен, занимавший третью позицию, стал отставать от Алонсо. Ситуация в первой тройке стабилизировалась, но вот позади неё гонщики весьма активно боролись за позицию. Машины Кобаяши и Баттона, которые сражались за седьмую позицию, совершили касание, но повреждений удалось избежать.

Первая десятка на 35-м круге: Мальдонадо — Алонсо — Райкконен — Грожан — Хэмилтон — Росберг — Кобаяши — Баттон — Феттель — Хюлкенберг.

На 37-м круге Хэмилтон провёл второй пит-стоп — в «Макларене» выбрали для британца тактику двух пит-стопов (Льюис был вынужден стартовать в гонке с последнего ряда стартового поля — так он был наказан стюартами за его излишне легкий болид в квалификации).

Стюарды наказали Пика штрафным проездом по пит-лейн за игнорирование синих флагов, когда он сдерживал Алонсо, Шарль остановил машину в боксах.

На 39-м круге Перес провёл третий пит-стоп — сначала произошла заминка из-за упавшего механика, потом Серхио остановил машину на трассе. На 39-м круге Баттон сменил резину, на 40-м — Хюлкенберг и Риккардо, на 41-м — Росберг, Уэббер, Вернь и лидирующий Мальдонадо — пит-стоп длился шесть секунд из-за проблем с креплением заднего левого колеса.

На 42-м круге Кобаяши сменил резину, на 43-м — ди Реста и Феттель, который получил комплект шин и новый носовой обтекатель. Алонсо провёл пит-стоп на 45-м круге и выехал позади Мальдонадо.

Масса провёл финальный пит-стоп на 46-м круге, Райкконен — на 49-м, Грожан — на 52-м. Ближе к концу гонки Алонсо удалось нагнать болид Мальдонадо, и гонщики повели борьбу за первую позицию, проезжая круги почти в равном темпе. Фернандо имел преимущество в скорости на прямой за счёт DRS, но Пастор отыгрывался в поворотах.

На 59-м круге Феттель опередил Баттона в борьбе за восьмую позицию, на 61-м Кобаяши обогнал Росберга в борьбе за пятое место, потом Феттель опередил Хэмилтона и Росберга, поднявшись на шестую строчку.

На финише Мальдонадо удалось сдержать все атаки Алонсо — и он пересёк финишную черту первым. Эта победа стала для Пастора Мальдонадо первой в его гоночной карьере. А для команды «Уильямс», чьим пилотом он является — эта победа стала первой со времён Гран-при Бразилии 2004 года. И 114-й победой за всю историю команды.

К слову — Фрэнк Уильямс — создатель и бессменный руководитель команды «Уильямс» в 2012 году отмечает своё 70-тилетие.

Примечания

1.↑  В первом повороте на 13-м круге гонке Михаэль Шумахер врезался в Бруно Сенну. По окончании гонки стюарды сочли Михаэля виновным и наказали потерей 5 мест на следующей гонке в Монако.

Круги лидирования

После гонки

Уже после гонки, стюарты, разобрав столкновение болидов Шумахера и Сенны, пришли к выводу, что виновником столкновения является Михаэль Шумахер, который не справился с управлением на торможении, из-за чего и наехал сзади на болид Сенны. И по решению стюартов — Шумахер наказан потерей пяти стартовых позиций на следующем Гран-при (который должен пройти в Монако)^[4]. Сам Михаэль так прокомментировал этот инцидент:

«Очевидно, я не доволен тем, как прошла гонка, потому что сегодня я мог заработать много очков. Я понимаю, что в повторе не просто рассмотреть, что случилось во время инцидента. С моей точки зрения произошло следующее: он [Сенна]сместился вправо, чтобы защитить внутреннюю траекторию, но затем, внезапно, перед самым торможением, сместился влево. В момент торможения мы оказались в одной точке, и у меня не оставалось времени, чтобы среагировать и избежать контакта. Обидно, но больше ничего не остается, как сосредоточиться на следующей гонке»^[5].

Пожар в боксах команды «Уильямс»

Уже после гонки, в боксах команды «Уильямс» произошло возгорание. В этот самый момент руководитель команды Фрэнк Уильямс произносил поздравительную речь, адресованную команде — по случаю победы в гонке Пастора Мальдонадо. В результате начавшегося пожара несколько работников пит-лейн получили ранения^[6][7]. Позднее руководство команды «Уильмс» заявило, что первичное возгорание произошло в топливной зоне. В результате пожара — четыре члена команды были отправлены в медицинский центр при автодроме. Позднее троих перевели в местный госпиталь, а одного выписали^[8]. FIA, в свою очередь, сообщила, что всего — из-за пожара — в медицинский центр при автодроме был отправлен 31 человек (из разных гоночных команд), 7 из которых позднее были переведены в местный госпиталь^[9].

Положение в чемпионате после Гран-при

• Примечание: в обе таблицы включены только первые 5 позиций.

Примечания