SSCV Thialf — полупогружной плавучий кран грузоподъёмностью 14200 т, установленный на платформу. В настоящее время эксплуатируется компанией Heerema Marine Contractors и является самым мощным плавучим краном в мире.

История

Судно было построено в апреле 1985 года японской компанией Mitsui Engineering & Shipbuilding Co., Ltd. под именем DB-102 для J. Ray McDermott. В 1997 году оно было передано Heerema Marine Contractors и переименовано в Thialf.

Описание

Судно (вес 74117 т, тоннаж 131294 т) имеет два крана общей грузоподъёмностью более 14 200 метрических тонн, что делает его крупнейшим плавучим краном в мире^[2], способным разместить 736 человек. Корпус судна состоит из двух понтонов с четырьмя колоннами каждый. Транзитная осадка составляет около 12 метров. Для подъёмных операций её дополнительно снижают балластом до 26,6 м.

Характеристики судна

Выполненные работы

• 1995 год: установка пилона на Мосту Эразма.
• 1998 год: вывод из эксплуатации нефтехранилища Brent Spar.
• В 2000 году им был установлен мировой рекорд. Кран, выполняя работы для Royal Dutch Shell, поднял верхние строения платформы Shearwater общей массой 11883 т. Через 4 года рекорд был побит — другой кран, Saipem 7000, поднял груз массой 12100 т^[4].
• В 2004 году кран был занят на монтаже верхних строений платформы BP Holstein. Масса груза стала рекордной для Мексиканского залива — 7810 т. На сегодняшний день актуальный рекорд Мексиканского залива составляет 9521 т. Он был поставлен краном Saipem 7000 в марте 2007 года^[5].
• В 2005 году судно использовалось для установки свайного фундамента под нефтяную башню Benguela Belize компании Chevron Corporation.

Примечания