Краны БK-1000 и СКР-2200 на ЧАЭС, 2008 год | ||
Тип крана | Башенный: рельсовый самоходный | |
Тип стрелы | Шарнирно-сочленённая | |
Максимальная грузоподъёмность главного подъема | 63 т | |
Максимальная грузоподъёмность вспомогательного подъема | 12,5 т | |
Максимальный грузовой момент | 1000 т·м | |
Время полного изменения вылета | 6 мин | |
Глубина опускания груза | 8 м | |
Тип башни | Подращиваемая, поворотная | |
Максимальное количество секций башни | 8 | |
Лифтовой подъёмник | нет | |
База | 11,54 м | |
Ширина колеи | 10 м | |
Масса общая | 377,5-380 т | |
Масса конструктивная | 216,6 т | |
Масса противовеса | 47,5 т | |
Тип рельса | н-д | |
Ветровой район эксплуатации | I, II, III | |
Мощность электродвигателей | 200-206,6 кВт | |
Изготовитель | ЗЭМЗ | |
Страна-производитель | СССР, Украина |
|
БК-1000 — башенный подъёмный кран, самоходный, на рельсовом ходу, полноповоротный[1], предназначен для возведения промышленных зданий и сооружений (методом укрупнённого монтажа) при промышленном, энергетическом и гидротехническом строительстве с массой монтируемых элементов на основном подъёме до 63 т, а на вспомогательном — 12,5 т (постоянна на всех вылетах), относится к кранам 8-й размерной группы.
Содержание |
Кран основного исполнения (БК-1000) изготовлялся с 1961 года на ЗЭМЗ[2] Минэнерго СССР. Первые краны БК-1000 имели грузоподъёмность на основном подъёме 50 т. Кроме того, краны выпускались предприятиями Минмонтажспецстроя СССР. В настоящее время заменён модификацией БК-1000Б.
Перемещение крана осуществляется по двухниточным рельсовым путям при помощи трёх шестиколёсных ходовых тележек — без перерывов в работе (в том числе по криволинейным участкам). Для перебазировки на другие объекты строительной площадки, кран перегоняется путём разворота ходовых тележек.
Краны всех исполнений управляются (как при работе, так и при проведении испытаний, а также на этапе монтажа) с пульта из кабины управления[3].
Питание крана осуществляется от сети переменного тока 380 В частотой 50 Гц, с мощностью трансформатора не менее 200 кВт.
Характеристики крана приведены в карточке[4].
Поворотная часть БК-1000 установлена внутрь портала, позволяющего пропускать железнодорожные составы. Поворотная часть крана состоит из следующих конструктивных элементов:
Портал крана — трёхопорная цилиндрическая конструкция, опирающаяся на двухколёсные балансирные ходовые тележки, установленные на двухниточные рельсовые крановые пути. Конструкция портала состоит из цилиндра, опорной диафрагмы и трёх опорных ног с закреплёнными на них балластными плитами. На диафрагме размещены подпятник и цевочное колесо механизма вращения.
Восьмисекционная башня опирается на подпятник портала и на горизонтальные опорные катки, установленные в диафрагме секции башни, обкатывающиеся по кольцевому рельсу цилиндра. Башню опоясывает машинное отделение (с кабиной управления), которое вращается вместе с башней. В машинном отделении установлены лебёдки, механизм поворота, а также пускорегулирующая аппаратура.
Кабина управления — закрытая, неподвижная, отапливаемая и вентилируемая. Оснащена люком и дверьми с блокировками[3].
Основная стрела — подъёмная, шарнирно-сочленённая[5]. Состоит из двух частей — основной и головной (гуська-удлинителя). Каждая из частей снабжена крюковыми подвесками — для основного и вспомогательного подъёма[5]. Вылет изменяется подъёмом всей стрелы. У большинства моделей вылет изменяется наклоном стрелы при помощи стреловой лебёдки и стрелового полиспаста. Запасовка канатов основного подъёма — четырёхкратная (либо шестикратная), а вспомогательного — двукратная. Кратность полиспаста основного подъёма меняется без перезапасовки каната.
Крюковые подвески (с однорогими коваными крюками) располагаются на основной стреле и гуське[3].
Помимо базовой модели, кран имеет восемь модифицированных исполнений («-А», «-Б», «-В», «-Д», «-П», «−40», «−48», «−60»), которые отличаются как техническими характеристиками, так и отдельными конструктивными элементами[2].
Сборка крана осуществляется методом последовательной сборки укрупненных узлов и агрегатов. Наращивание производят методом подращивания снизу: очередная секция заводится снизу, состыковывается с башней, а затем монтажной лебёдкой выдвигается вверх. Демонтаж производится в обратной последовательности.
Бк-1000 брест, бк-1000 фото, бк-1000 экшен, кран бк-1000.
ПДО СВМ ЕС, Файл:Thérèse Bentzon.jpg, 224-й лётный отряд, А146.