Город Усть-Кут Флаг Герб Страна РоссияРоссия Субъект федерации Иркутская областьИркутская область Муниципальный район Усть-Кутский Городское поселение Усть-Кутское Координаты 56°48′00″ с. ш. 105°50′00″ в. д. / 56.80000° с. ш. 105.83333° в. д. / 56.80000; 105.83333 (O) (O) (Я) Глава Владимир Георгиевич Кривоносенко Основан 1631 Первое упоминание 1628 Прежние названия Усть-Кутский острог (Усть-Куцкий острог), село Усть-Кутское Город с 1954 Площадь 56 км² Высота центра 291 м Население ↘43 552[1] человек (2014) Плотность 777.71 чел./км² Национальный состав русские (93 %), украинцы (2 %)[2] Этнохороним устькутя́не, устькутя́нин, устькутя́нка Часовой пояс UTC+8 Телефонный код +7 39565 Почтовый индекс 66678х, 666791, 666793 Автомобильный код 38, 85, 138 Код ОКАТО 25 440 Код ОКТМО 25 644 101 001 Официальный сайт admustkut.ru Показать/скрыть карты Усть-Кут Москва Иркутск Усть-Кут Усть-Кут на Викискладе

Усть-Кут — город (с 1954) в России, административный центр Усть-Кутского района Иркутской области. Расположен в 510 км севернее Иркутска в центральной части области в месте слияния рек Лены и Куты.

Население — 43 552^[1] чел. (2014).

Одно из первых русских поселений в Восточной Сибири. Основан в 1631 году как Усть-Кутский острог, долгое время являлся местом политической ссылки. В 1974 году объявлен отправной точкой всесоюзной комсомольской стройки Байкало-Амурской магистрали.

Крупный Осетрово-Ленский транспортный узел на пересечении железнодорожных, речных, воздушных и автомобильных путей. Включает порт Осетрово, в прошлом крупнейший речной порт в Советском Союзе^[3]. Перевалка грузов на Север. Лесозаготовка, добыча углеводородов. Развит туризм с оздоровительными целями (санатории с лечебными грязями).

Физико-географические характеристики

Географическое положение

Усть-Кут расположен в центральной части Иркутской области в верхнем течении реки Лены у места впадения в неё реки Куты.

Город застроен преимущественно по левым берегам рек. Протяжённость с запада на восток по прямой линии — около 28 км; по руслам рек — около 34 км (исключая Туруку).

Расстояние от Усть-Кута до Иркутска:

• по железной дороге — 1385 км (Усть-Кут — Тайшет — Иркутск);
• по автомобильным дорогам — 973 км (Усть-Кут — Братск — Тулун — Иркутск);
• прямым воздушным путём — 510 км.

Ближайшие города: Железногорск-Илимский (107 км на запад), Киренск (300 км на северо-восток вниз по течению Лены).

Часовой пояс

Усть-Кут располагается в Иркутском часовом поясе: IRKT = UTC+9. Разница во времени с Москвой: MSK +5.

Климат

Климат города резко континентальный. Средняя температура января: −25 °C, июля: +17 °C. Минимальная температура: −58 °C, максимальная (в тени): +42 °C.

Климат Усть-Кута
Показатель	Янв.	Фев.	Март	Апр.	Май	Июнь	Июль	Авг.	Сен.	Окт.	Нояб.	Дек.
Средний максимум, °C	−20	−17	−6	3	12	21	24	21	11	−1	−11	−18
Средний минимум, °C	−26	−25	−18	−7	1	7	12	9	2	−4	−16	−24
Норма осадков, мм	20	14	13	19	33	55	72	67	52	32	28	25
Источник: Туристический портал

Годовое количество осадков 350 мм. В зимний период в виде снега. В межсезонье (весной и осенью, а также в начале и конце лета) нередок град.

Территория города приравнена к районам Крайнего Севера.

Рельеф и геологическое строение

Город расположен на территории Лено-Ангарского плато, среди покрытых тайгой холмов, рельеф сильно расчлененный, абсолютные высоты местности от 270 до 757 м над уровнем моря.

Непосредственно на территории города находятся запасы уникальных лечебных вод и грязей. Лечебные средства: радоновые 15 нкюри/л (43 единиц Махе) хлоридные натриевые рассолы, содержащие бром, которые в разведённом виде используют для ванн, иловая грязь озера. Лечение заболеваний органов движения и опоры, гинекологических, периферической нервной системы^[4].

Вблизи города — разведанные запасы углеводородов (нефти и природного газа).

Почвенный покров

Почвы преимущественно дерново-карбонатные, дерново-подзолистые. Луговые и пойменные почвы средне- и легкосуглинистого механического состава.

История

Российские первопроходцы появились в устье Куты в конце 1620-х годов. В 1628 (по другой версии — в 1629^[5]) году казацкий десятник Василий Бугор поставил здесь зимовьё. Годом основания поселения считается 1631 год, когда отряд под предводительством атамана Ивана Галкина построил здесь большое зимовье, ставшее основой для Усть-Кутского острога.

Развитие острога как постоянного поселения связано также с именем Ерофея Хабарова. В 1639-х годах в предместьях Усть-Кутского острога он основал солеварню, завёл на Лене пашню, организовал ямскую гоньбу.

Расположенный в конечной точке Ленского волока, Усть-Кут стал важным транспортным узлом в освоении Сибири и Дальнего Востока. Здесь готовились суда-дощаники для казачьих отрядов XVII в., шедших на восток, для Северной экспедиции Витуса Беринга. Через острог проходили экспедиции Дмитрия и Харитона Лаптевых, Владимира Атласова и Степана Крашенинникова, Григория Шелихова, Геннадия Невельского.

Уже в XVII веке вблизи острога на Лене и Куте образовалась цепочка небольших деревень, составивших в 1640 г. Усть-Кутскую волость. До XIX века Усть-Кут был местом проведения крупных ярмарок. Население волости также занималось хлебопашеством, работало на сользаводе, обслуживало пути сообщения — Ленский волок и ямской тракт.

Долгие годы Усть-Кут служил местом ссылки политических заключённых. Осенью 1900 года в селе отбывал ссылку Лев Троцкий. На солеваренном заводе работало большое количество ссыльных поляков — участников восстания 1863 года.

Во время Гражданской войны в Усть-Куте развернулись крупные партизанские бои за обладание выходом к золотым приискам Ленского бассейна. 13 ноября 1919 года село было освобождено от колчаковцев партизанской армией под командованием Даниила Зверева.

В 1926 году в Усть-Куте впервые открыта больница, село стало центром вновь образованного Усть-Кутского района. В 1928 году на месте закрытого солеваренного завода открыт Усть-Кутский курорт, известный уникальными лечебными грязями.

В 1941—1945 годах более 3 тысяч усть-кутян участвовали в Великой Отечественной войне, более тысячи из них не вернулись. За участие в сражениях 4 жителя Усть-Кута удостоены звание Героя Советского Союза: Иван Антипин, Михаил Андреев, Алексей Пестерев, Пётр Тюрнев.

В 1943 году село получило статус рабочего посёлка (посёлка городского типа).

В июле 1951 года в Усть-Кут пришёл первый поезд по вновь построенной железнодорожной линии Тайшет — Лена. В том же году сдана первая очередь Осетровского речного порта, ставшего крупнейшим в СССР. С завершением его строительства город становится крупным транспортным узлом, обслуживает бо́льшую часть северного завоза.

29 июля 1954 года Усть-Куту был присвоен статус города районного подчинения путём объединения рабочих посёлков Усть-Кута и Осетрова. В 1963—2004 годах являлся городом областного подчинения.

В 1974 году Усть-Кут был объявлен отправной точкой всесоюзной комсомольской стройки — строительства Байкало-Амурской магистрали. В городе располагался штаб Западного участка.

В 1996 году численность населения города достигла исторического пика — 62,4 тыс. человек, — после чего начало уменьшаться (до 1,5 тыс. чел. ежегодно).

Наводнение 2001 года. В 2001 году город пострадал от наводнения на Лене (см. Ленск). В Усть-Куте были подтоплены часть прибрежных улиц, разрушены строения в частных секторах. Разливы на Куте привели также к краткосрочному затоплению трассы Р419 и размыву железнодорожной насыпи на некоторых участках.

Аварии на теплосетях 2001 года. Зимой того же года в результате ряда аварий на котельных без отопления оказались центральные микрорайоны города. В школах были отменены занятия, жители многоэтажных домов оборудовали свои квартиры печками-буржуйками, однако режим чрезвычайной ситуации не был введён вплоть до 24 декабря, когда на телевизионную прямую линию с президентом России дозвонился один из жителей Усть-Кута. После того, как катастрофическое положение стало известно широкой общественности, в городе спешно был проведён ремонт теплового оборудования и замена сетей. 27 декабря в отставку подал мэр города Евгений Корнейко, который находился в отпуске.

Несмотря на то, что последующие зимы Усть-Кут пережил более благополучно, в городе неоднократно вводился режим чрезвычайной ситуации ввиду нехватки топлива, а выражение «замерзающий Усть-Кут» стало газетным штампом.

Название

Усть-Кут нередко называют городом с тремя названиями, так как с ним отождествлено три топонима: Усть-Кут (город и аэропорт), Лена (железнодорожная станция), Осетрово (порт).

Поселение было основано в устье реки Куты (от эвенк. кута — «заболоченное место»). Отсюда название — «Усть-Кутский (в старом написании — Усть-Куцкой) острог», позже — село Усть-Кутское. Постепенно в широкий обиход вошло укороченное название села, закрепившееся при смене статусов поселения — «Усть-Кут». При склонении названия ударение не сохраняется и переходит к окончанию: в Усть-Куте́, из Усть-Кута́ и т. д^[6].

Этнохороним — устькутя́не (формы мужского и женского рода: устькутя́нин, устькутя́нка). Форма устьку́тцы, нередко используемая иногородними СМИ и закреплённая словарями^[7], самими горожанами не используется.

Станция Лена названа по имени реки Лены, восходящему к эвенк. елю эне («большая река»).

Порт Осетрово назван по имени рабочего посёлка, включённого в состав Усть-Кута в 1954 году.

Геральдика

Герб у Усть-Кута впервые появился в 1974 году (официально не являлся гербом, имел статус знака). Он представлял собой изумрудный щит с изображениями куницы, якоря и надписью «1631 г.» на фоне стилизованного изображения устья реки.

10 февраля 2009 года был принят новый герб. На щите зелёного цвета изображены золотые соболь, якорь и башня, символизирующая острог^[8]. Полуперевязи, символизирующие реки, серебряного цвета в форме перевёрнутой буквы «У».

Флаг города, принятый также 10 февраля 2009 года, повторяет рисунок герба.

Планировка города

Город сильно вытянут вдоль рек Лены и Куты. Его длина по руслам рек составляет 34 км, в то время как максимальная ширина застройки не превышает 3 км.

Административно город не разделён, но фактически Усть-Кут состоит из множества микрорайонов и посёлков^{[~ 1]}. Это разделение прочно закрепилось в городском обиходе, и используется как на бытовом, так и на официальном уровне.

Центром современного города считается сквер между железнодорожным и речным вокзалами. Центральные микрорайоны: Лена и Речники. Здесь находится большинство социальных, культурных объектов и сосредоточена бо́льшая часть населения.

Остальные микрорайоны и посёлки находятся как ниже, так и выше по течению Лены, застроены преимущественно по левому берегу. Правобережная часть небольшая и состоит из двух микрорайонов. Жилые кварталы перемежаются с территориями промышленного назначения и брошенными временными посёлками.

Принято отдельно выделять старую часть города — бывшее село Усть-Кут. Застройка здесь преимущественно одноэтажная деревянная, сохранились исторические здания.

Парки, зелёные зоны

В Усть-Куте есть несколько парков, действуют два фонтана. Город окружён тайгой, до неё из любой точки города можно добраться не более чем за 30 минут спокойным пешим ходом. В устье Куты находится остров Домашний, являющийся одним из центров отдыха горожан.

Над городом на всём его протяжении возвышаются сопки, имеющие на вершинах скальные образования. Часть из них носит названия и является объектом некоторых городских легенд, например, Чёртова скала, Бубнов камень, скалы Любви, Петух, Мир и др.

Население

Численность населения
1875[9]	1926	1959[10]	1960[11]	1967[12]	1970[13]	1979[14]	1980[11]	1982	1986
278	↗11 700	↗21 343	↗23 400	↗29 000	↗33 197	↗49 647	↗50 800	↗53 000	↗57 000
1989[15]	1990[11]	1992[12]	1996[12]	1998[12]	2000	2001	2002[16]	2003[12]	2005[12]
↗61 165	↗61 400	↗61 800	↗62 400	↘59 600	↘57 100	↘56 200	↘49 951	↗50 000	↘47 600
2006[12]	2007[12]	2008	2009	2010[17]	2011[18]	2012[18]	2013[19]	2014[1]
↘46 600	↘45 800	↘45 300	↘44 800	↗45 375	↘45 290	↘44 805	↘44 301	↘43 552

До середины XX века Усть-Кут оставался крупным селом с преимущественно крестьянским населением, включая семьи осевших здесь ссыльных. Переломными стали 1940-е годы, когда началось строительство Осетровского речного порта и БАМа, на строительство которых стекались рабочие из близлежащих поселений и других регионов СССР. В 1943 году Усть-Кут приобретает статус рабочего посёлка, а в 1954 становится городом при численности населения около 20 тыс. человек, преимущественно рабочих. С возобновлением строительства БАМа в 1970-х город переживает вторую волну миграции, здесь селятся тысячи молодых специалистов, в большинстве своём из Ставропольского и Краснодарского краёв, шефствовавших над станцией Лена. Вслед за строителями в Усть-Кут прибывают геологи в составе нескольких экспедиций.

Номинальная численность населения города продолжала расти до 1996 года, когда достигла исторического пика 62,4 тыс. человек. (Эти данные, однако, не отражают реальную динамику естественного прироста и миграции: в 1996 году в состав города был включён рабочий посёлок Якурим). С этого времени отмечается массовый отток населения, в 2001—2003 годах достигший максимальной величины: за два года населённость Усть-Кута сократилась на 6,2 тыс. человек (более 10 % населения). В настоящее время темпы оттока несколько замедлились. С 2007 года после более чем десятилетнего перерыва в городе вновь отмечается естественный прирост.

По данным местной администрации, на конец 2009 года в Усть-Куте проживало 45 тыс. человек (по результатам переписи населения — 45 375 человек^[20] в 2010 году) — это 84 % жителей района. За 2009 год количество населения уменьшилось на 1 %^[21].

• Миграционный отток составил 420 чел., что на 20 % меньше, чем в 2008 году.
• Рождаемость составила 786 чел., смертность — 702 чел. Естественный прирост — 84 чел.

Уровень жизни населения^[21]

По данным местной администрации на 1 января 2010 года, при численности постоянного населения 45 тыс. чел.:

• число занятых в экономике составляло 14,2 тыс. чел., или 32 % от общей численности населения;
• среднесписочная численность работающих на предприятиях малого и среднего производства — 3,1 тыс. чел. (22 %); в сфере транспорта и связи — 2 тыс. чел.;
• число пенсионеров — 20,1 тыс. чел.

Уровень безработицы составил 3 % (в 1,7 раза ниже, чем в предыдущем году). Количество официально зарегистрированных безработных — 804. Из них 89,7 % получают пособие по безработице.

Среднемесячная заработная плата в 2009 года составил расчётно 16,4 тыс. руб (106 % к уровню 2008 года). Наиболее высокая заработная плата — в отраслях добычи полезных ископаемых, транспорта и связи. Средний размер пенсий — 8,1 тыс. руб. (145 %).

Средний прожиточный минимум составил 5 152 рубля на человека.

Местное самоуправление

С 1 января 2006 года^[22] местное самоуправление осуществляется в рамках Усть-Кутского городского поселения. Исполнительно-распорядительный орган — администрация поселения, подчинённая администрации Усть-Кутского муниципального района; представительный орган — городская дума.

Глава города (глава городской администрации) — Кривоносенко Владимир Георгиевич, впервые избранный 9 октября 2005 года. Переизбран 14 октября 2012 года^[23].

Глава городской думы — Николай Евгеньевич Тесейко, выдвинутый из числа депутатов городской Думы^[24].

В последнее время довольно часто обсуждается вопрос, о сокращении городской администрации и думы в пользу районной, так как поселенческие структуры (администрация и дума) съедают значительную часть бюджетных доходов, при этом часто дублируют функции.

Экономика

См. также: Экономика Усть-Кутского района

Экономика Усть-Кута основана на добыче природных ресурсов, лесном хозяйстве и деятельности предприятий транспортного узла «железная дорога — порт». Общий объём выручки от реализации товаров и услуг в 2009 году составил 6,8 млрд руб.^[21]

Основные предприятия:

• в нефтегазовом комплексе: ООО «УКНГ» (Ранее ОАО «УстьКутНефтегаз» — дочернее предприятие ООО «Иркутская нефтяная компания», филиал компании «Иркутск-Терминал» в Усть-Куте (нефтебаза), ООО «Ленский транзит»;
• в транспортном комплексе: Осетровский речной порт, Верхнеленское речное пароходство, ОАО «Алроса-Терминал», предприятия ВСЖД;
• в лесном комплексе: ООО «Микура», ООО «Леналессервис», ЗАО «Велес», ЗАО «Ленаэкспортлес», ОИК-5.

Основные отрасли промышленности: добыча полезных ископаемых, деревообработка, теплоэнергетика. Бо́льшая часть добываемых природных ресурсов экспортируется в другие регионы России и Китай. Ассортимент продукции, выпускаемой в городе, мал — преимущественно пиломатериалы. Кроме того, для потребительских нужд горожан выпускают продукцию предприятия пищевой промышленности: хлебозавод, частные пекарни, молокозавод.

Существуют проекты по строительству в городе двух деревоперерабатывающих заводов с глубокой переработкой древесины^[21]. Ещё одним проектом предусмотрено строительство целлюлозно-бумажного комбината в Усть-Кутском районе при участии китайских инвесторов.

В секторе малого бизнеса действует 160 предприятий (2009), на которых занято 3,1 тыс. человек, или 22 % от общей численности работающих. Основные виды деятельности малого бизнеса: оптовая и розничная торговля (47 % общей выручки МСП), транспортные услуги (23 %)^[21].

Связь

Почтовая связь. Единственный оператор почтовой связи ФГУП «Почта России». В городе действует 11 отделений.

Проводная телефонная связь и интернет поставляется шестью операторами, среди которых Иркутский филиал «ООО «Связь», ООО «Обзор», Осетровский узел связи — филиал администрации Ленского бассейна внутренних водных путей. Городская абонентская база проводной телефонной связи на конец 2008 года составила 7523 человек^[25].

Сотовая связь действует в городе с 2005 года. Операторы: «Байкалвестком», «Мобильные ТелеСистемы», «БиЛайн», «Мегафон». На 31 декабря 2008 года суммарная абонентская база (город и район) составила 40 тыс. человек^[25]

Потребительский рынок

На начало 2010 года в городе зарегистрировано 862 объекта потребительского рынка. Среди них:

• 661 торговая точка, включая магазины федеральных сетей — «Позитроника», «Евросеть», "DNS" и прочих;
• три рынка на 256 торговых мест;
• 58 пунктов общественного питания;
• 129 объектов бытового обслуживания.

Оборот розничной торговли в 2009 году составил 3,58 млрд рублей (115,5 % к уровню 2008 года). Оборот общепита составил 120 млн рублей.

Транспорт

Усть-Кут — центр Осетрово-Ленского транспортного узла, крупнейшего в Восточной Сибири.

Здесь пересекаются железнодорожные и водные пути сообщения. Имеется аэропорт, способный принимать магистральные самолёты. Обеспечен круглогодичный выход на федеральную сеть автодорог.

Железнодорожный транспорт

Железная дорога в Усть-Куте

условные обозначения  На Янталь, Коршуниху-Ангарскую    Усть-Кут 706 километр (бывш. Паниха) Усть-Кут Западный грузовой район порта Осетрово Базы Холбос Лена Начало БАМа Лена-Перевалка   Тоннель под улицами микрорайона Речники Северный грузовой район порта Осетрово Портовая Нефтебаза (1-я очередь) Якурим Нефтебаза (2-я очередь) Якурим-Перевалка Лена-Восточная Предприятия лесного комплекса  На Половинку    Мост через Лену   Усть-Кут  На Звёздную, Северобайкальск

Усть-Кут находится на Восточно-Сибирской железной дороге. Основная железнодорожная станция — Лена. Кроме неё, в городе расположены:

• грузопассажирские станции: Усть-Кут, Якурим, Лена-Восточная;
• исключительно грузовые станции: Лена-Перевалка, Портовая, Якурим-Перевалка (в едином технологическом процессе с портом Осетрово).

До конца 1990-х годов на западной окраине города функционировала станция Паниха. Многие предприятия имеют собственные подъездные пути.

Существуют проекты по строительству железнодорожных веток на север (Лена — Непа — Ленск) и юг (Иркутск — Жигалово — Лена)^[26].

Пассажирское сообщение. Прямое пассажирское сообщение поездами дальнего следования:

• в западном направлении с Москвой, Красноярском, Иркутском, Кисловодск, в летнее время с Адлером, Анапой, Новосибирском;
• в восточном направлении с Северобайкальском, Тындой.

Пригородные поезда следуют до станций:

• в западном направлении: Вихоревка, Ручей;
• в восточном направлении: Киренга.

История. Первый поезд на станцию Лена пришёл в 1951 году, тогда Усть-Кут был конечной станцией строящейся Тайшето-Ленской железной дороги (ныне это участок ВСЖД, называемый Западным БАМом.) В постоянную эксплуатацию дорога была сдана в 1958 году. В 1974 году Усть-Кут стал отправной точкой возобновлённого строительства Байкало-Амурской магистрали, здесь располагался штаб Западного участка. В 1975 году сдан единственный железнодорожный мост через Лену.

Воздушный транспорт

Аэропорт Усть-Кут расположен в десяти километрах к северу от города. Регулярные авиарейсы выполняются до Иркутска и Красноярска. Транспортное сообщение между аэропортом и городом по состоянию на конец 2010 года возможно только на такси и личных автомобилях. Для обслуживания пассажиров и работников аэропорта также предусмотрен маршрут № 101 Станция Лена — аэропорт, однако в течение 2010 года он не действовал. Поднят вопрос о его восстановлении^[27].

Речной транспорт

Крупный речной порт Осетрово на реке Лене (в том числе занимается обслуживанием северного завоза). Летом осуществляется паромное сообщение до Ленска, время в пути 3 дня.

Пассажирское сообщение вниз по Лене до Пеледуя. Осуществляется теплоходами типа «Полесье».

Автомобильный транспорт

Дорожная сеть, связывающая Усть-Кут с другими населёнными пунктами, слабо развита.

Город находится на строящейся федеральной автодороге А331 «Вилюй» (бывшая Р419), призванной обеспечить выход на М53 «Байкал». Реализация планов по дальнейшему строительству позволит связать Усть-Кут с северными территориями Иркутской области и Якутией (Ленск, Мирный, Якутск)^[28]. Единственный автомобильный мост через Лену был сдан в 1989 году.

На восток от Усть-Кута параллельно БАМу проходит автодорога до Звёздного и, формально, до Северобайкальска (фактически сквозное движение по автодороге крайне затруднено ввиду её плохого состояния).

Автозимники. Зимой из Усть-Кута на север в Мирный проходит автомобильный зимник, соединяющий с федеральной сетью автодорог труднодоступные районы Иркутской области и Якутии. Широко используются и другие зимники.

Городская улично-дорожная сеть. Центральные улицы имеют асфальтовое покрытие, часть периферийных — бетонное. Остальные без покрытия. Имеется объездная автомобильная дорога для транспорта, следующего транзитом.

Автобусное сообщение

В Усть-Куте создано 12 городских маршрутов, из которых на 2010 год действует восемь: № 1, 4, 5, 6, 7, 9, 10, 13^[21]. Существует сеть пригородных маршрутов до СНТ «Ветеран» (села Турука), аэропорта, посёлков Казарки, Верхнемарково, Нии. Работает три междугородных маршрута до Иркутска. В летнее время также выполняются перевозки в направлении дачных посёлков. Круглогодично частными микроавтобусами выполняются рейсы до Киренска. Автовокзала нет.

СМИ

Помимо федеральных и областных СМИ, в Усть-Куте выпускаются местные газеты, производятся местные радио- и телепрограммы. Офсетную печать применяют две типографии.

Телевидение

Во всех микрорайонах города в зоне своего уверенного приёма вещают два эфирных телеканала: «Первый канал» и «Россия 1» (последний со вставкой ГТРК «Иркутск»), в большинстве районов также доступен телеканал «Россия 2». На местной телестудии «Диалог» выпускают новости и небольшое количество телепрограмм информационного характера. Вещание местного телевидения не превышает 20 минут в день, в остальное время на частоте ретранслируются передачи канала «Рен-ТВ». Приём телеканала возможен в центральных и ряде периферийных микрорайонов города.

Развита система ООО «Связь»

С 2013 года запущен первый мультиплекс цифрового телевидения, 10 телеканалов.

Радио

Местные радиостанции «Лена-FM» и "Первое городское радио". Работает в информационно-развлекательном формате. Кроме того, возможен приём федеральных радиостанций «ЮFM» и «Маяк». В 2010 году запущено «Радио „Радио“».

Газеты

В Усть-Куте выпускаются две газеты:

• «Ленские вести» — старейшая газета района, выходит с 1938 года (ранее под названиями «Ленский большевик», «Ленский коммунист»). Выходит еженедельно;
• «Диалог-ТВ» — городская газета. С 1991 года выпускалась как телепрограмма канала «Диалог». В 1997 году переформатирована в городской информационный еженедельник.

Люди, связанные с Усть-Кутом

См. также: Почётные граждане Усть-Кута и Усть-Кутского района

• Задорожная Елена Анатольевна, Болсун Елена Ивановна — знаменитые легкоатлетки, участницы Олимпийских игр, уроженки Усть-Кута.
• Акулич Олег Александрович — российский и белорусский актёр, уроженец Иркутской области, детство и юношество провёл в Усть-Куте. Выпускник Осетровского речного училища.
• Троцкий Лев Давидович — российский политический деятель, один из лидеров Октябрьской революции, отбывал ссылку в Усть-Куте в 1900 году.
• Юрий Егорович Черных — детский поэт, уроженец Усть-Кута.

• Герои Советского Союза (участники Великой Отечественной войны):
  • Андреев Михаил Александрович;
  • Антипин Иван Николаевич;
  • Пестерев Алексей Иванович;
  • Тюрнев Пётр Фёдорович.

• Герои России:
  • Рудых Александр Витальевич — участник боевых действий в Афганистане и в других «горячих точках»;
  • Шерстянников Андрей Николаевич — участник антитеррористической операции в Чечне.

Фотографии

• Тайга

• Вид на Курорт

• Заводь Домашнего острова

• Вид со скалы Мира

• площадь речного вокзала Осетрово

Интересные факты

• Город Усть-Кут — третье по счёту русское поселение на территории современной Иркутской области и второе из существующих в наше время. Старше Усть-Кута из ныне существующих только город Киренск (1630). Областной центр Иркутск основан на 30 лет позже Усть-Кута.
• Усть-Кут — один из немногих городов, где на каждые пять лет приходится по два городских юбилея. Одинаково широко здесь празднуется как годовщина основания Усть-Кутского острога (каждый 1-й и 6-й год десятилетия), так и годовщина присвоения Усть-Куту статуса города (каждый 4-й и 9-й год). Юбилеи присвоения статуса города совпадают с юбилеями начала строительства БАМа, произошедшего на 20 лет позже.
• В Усть-Куте находится единственный железнодорожный мост через Лену.

Примечания

Комментарии

Источники

Топографические карты

• Лист карты O-48-XXVIII Усть-Кут. Масштаб: 1 : 200 000. Состояние местности на 1982 год. Издание 1985 г.

Ссылки

• Усть-Кут в энциклопедии «Мой город» — Проверено 10 нояб. 2009.
• Усть-Кутское муниципальное образование на сайте Правительства Иркутской области. — Проверено 10 нояб. 2009.

Иркутская область
	Административный центр: Иркутск Города: Алзамай | Ангарск | Байкальск | Бирюсинск | Бодайбо | Братск | Вихоревка | Железногорск-Илимский | Зима | Киренск | Нижнеудинск | Саянск | Свирск | Слюдянка | Тайшет | Тулун | Усолье-Сибирское | Усть-Илимск | Усть-Кут | Черемхово | Шелехов Административно-территориальное деление: Городские округа: Братск | Зима | Иркутск | Саянск | Свирск | Тулун | Усолье-Сибирское | Усть-Илимск | Черемхово Районы: Аларский | Ангарский | Балаганский | Баяндаевский | Бодайбинский | Боханский | Братский | Жигаловский | Заларинский | Зиминский | Иркутский | Казачинско-Ленский | Катангский | Качугский | Киренский | Куйтунский | Мамско-Чуйский | Нижнеилимский | Нижнеудинский | Нукутский | Ольхонский | Осинский | Слюдянский | Тайшетский | Тулунский | Усольский | Усть-Илимский | Усть-Кутский | Усть-Ордынский Бурятский округ | Усть-Удинский | Черемховский | Чунский | Шелеховский | Эхирит-Булагатский Статьи: География | Герб | Гимн | История | Население | Административно-территориальное деление | Флаг

Города, посёлки городского типа и районные центры на Лене
Качуг | Жигалово | Усть-Кут | Киренск | Алексеевск | Витим | Пеледуй | Ленск | Олёкминск | Мохсоголлох | Покровск | Якутск | Жатай | Намцы | Сангар | Жиганск