Тильзи́тский трамва́й — трамвайная система, функционировавшая в Тильзите (ныне Советск Калининградской области) с 1901 по 1944 годы.

История

• 26 июля 1901 — открытие системы
• Октябрь 1944 — закрытие системы

Электрический трамвай открылся в 1901 в сорокатысячном Тильзите. Компанией Lahmeyer & Co (EAG) во Франкфурте-на-Майне были построены и эксплуатировались основные трамвайные линии. Первые вагоны Тильзитского трамвая поставлялись фабрикой Uerdingen. Elektrizitätswerk и Strassenbahn Tilsit AG был основаны 14 июня 1912 компанией АО Lahmeyer & Co (EAG) с долей капиталовложения 100 % как собственность трамвайного общества . Общество прекратило свое существование в 1936 и снова присоединилась непосредственно к EAG.

Городской электрический трамвай с колеёй 1000 мм существовал с 26 июля 1901 г по октябрь 1944 г. Всего было 12 моторных и 5 прицепных вагонов (по другим данным — всего 21 вагон).

Маршрутная сеть

Всего было 4 линии:

• Кольцевая, 4,06 км, — открыта 26.07.1901 г.
• Hohestrasse — Splitter. — 3.96 км, — открыта 15.12.1901 г.(примерно в 1913 продлена до Waldfriedhof)
• Wasserwerk (Водокачка) — Jakobsruh,3,19 км, — открыта 15.12.1901 г (примерно в 1910 между Высокими воротами и парком Якоба движение закрыто, в 30 годах рельсы убраны.
• Kasernenstrasse — Kallkapen, 2.5 км, — открыта 15.12.1901 г (17 октября 1937 г движение остановлено)
• После начала войны в 1939 году была открыта новая линия длиной 6,33 км от Энгельсберга проходилась над Fletcherplatz (раннее Getreidemarkt) — Bahnhof — Stolbeck — Splitter — Waldfriedhof(Лесное кладбище).

В настоящее время площадку, на которой будет установлен памятник, выкладывают брусчаткой. На центральной площади города Советска идёт подготовка места под установку памятника тильзитскому трамваю: на месте бывшей остановки укладывается брусчатка, а также рельсы, на которые встанет транспортное средство. Кроме того, на площадке устанавливают столбы освещения. Как сообщили корреспонденту Калининград.Ru в администрации Советского городского округа, внутри памятника планируется организовать филиал Музея истории Советска.

«Это будет настоящий трамвай конца 40-х ― 50-х годов. Он из Санкт-Петербурга, но очень похож на трамваи, которые ходили по довоенному Тильзиту. База родная, и максимально сохранён интерьер. Скорее всего, здесь будет представлено трамвайное направление», ― сообщил замглавы администрации Советского городского округа по социальным вопросам Игорь Яблонский. На стенах появятся экспонаты из фондов городского музея, которые расскажут об истории электрического транспорта Тильзита.

Стоит отметить, что памятник планируется открыть в День города Советска, который пройдёт в первых числах сентября.

Напомним, о намерении приобрести исторический трамвай глава Советского городского округа Николай Воищев сообщил в мае. Калининград.Ru">Транспортное средство появится на центральной площади города, напротив памятника лосю.

Отметим, что линия знаменитого тильзитского электрического трамвая была открыта в городе 26 июля 1901 года и просуществовала до октября 1944 года. Трамвайные линии и вагоны производились немецким акционерным обществом АО Lahmeyer & Co во Франкфурте на Майне. Интенсивное трамвайное движение в Тильзите прервали Первая мировая война и последовавший за ней экономически спад. Где находятся вагоны трамвайного парка Тильзита, на сегодняшний день неизвестно, однако в Советске можно увидеть «следы» знаменитого трамвая: остатки рельсовых путей и столбов.

Артефакты

Цело здание трамвайного депо.

Ссылки

• Фотографии трамвайных вагонов Тильзита на «Транспортфото»"
• Тильзитский трамвай на сайте «Энциклопедия узкоколейных железных дорог бывшего СССР „Младший Брат“»
• По следам Тильзитского трамвая «Форум города Советска»"

Примечания