Ейский трамвай

Трамвайная система
Ейский трамвай
Страна	Россия
Город	Ейск
Дата открытия	1915^[1]
Дата закрытия	1918^[1]
Количество маршрутов	1
Количество вагонов	1
Ширина колеи	1000 мм
Тип питания	паровая тяга

Е́йский трамва́й - трамвайная система на паровой тяге, функционировавшая в Ейске с 1915 по 1918 годы.

Содержание

1 История
2 Маршрут
3 Ссылки
4 Примечания

История

1910-1911 - при строительстве Ейской железной дороги от ж/д ст. «Ейск» к карьеру на Ейской косе для подвоза и песка и ракушки проведена узкоколейная железнодорожная ветка
1914 - во время шторма в результате шторма и размыва перешейка Ейская коса разделяется на две части
1915 - Акционерным обществом Ейской железной дороги открыто пассажирское движение от ж/д ст. «Ейск» до пляжа на Ейской косе. Эксплуатировался состав из паровоза и трёх вагонов
1918 - закрытие движения

Маршрут

Ж/д ст. «Ейск» - Ейская коса^[2]

Ссылки

Ейский трамвай на сайте «Энциклопедия узкоколейных железных дорог бывшего СССР „Младший Брат“»

Примечания

↑ Городские узкоколейные железные дороги (трамвай)
Трамвайное царство

Selhoz-katalog.ru

Сельхоз каталог

Обзоры

Ейский трамвай

Содержание

История

Маршрут

Ссылки

Примечания

Трамвайные системы на территории России
Действующие	Ангарск \| Ачинск \| Барнаул \| Бийск \| Владивосток \| Владикавказ \| Волгоград (трамвай) \| Волгоград (скоростной трамвай) \| Волжский \| Волчанск \| Дзержинск \| Екатеринбург \| Златоуст \| Ижевск \| Иркутск \| Казань \| Калининград \| Кемерово \| Коломна \| Комсомольск-на-Амуре \| Краснодар \| Краснотурьинск \| Красноярск \| Курск \| Липецк \| Магнитогорск \| Москва \| Набережные Челны \| Нижнекамск \| Нижний Новгород \| Нижний Тагил \| Новокузнецк \| Новосибирск \| Новотроицк \| Новочеркасск \| Ногинск \| Омск \| Орёл \| Орск \| Осинники \| Пермь \| Прокопьевск \| Пятигорск \| Ростов-на-Дону \| Салават \| Самара \| Санкт-Петербург \| Саратов \| Смоленск \| Старый Оскол (скоростной трамвай) \| Таганрог \| Тверь \| Томск \| Тула \| Улан-Удэ \| Ульяновск \| Усолье-Сибирское \| Усть-Илимск (скоростной трамвай) \| Уфа \| Хабаровск \| Челябинск \| Черёмушки \| Череповец \| Ярославль
Служебные	Усть-Катав
Закрытые	Абинск (к) \| Архангельск \| Астрахань \| Воронеж \| Выборг \| Грозный \| Ейск (п) \| Заходское (к,п) \| Иваново \| Ильский (к) \| Ирбит (к) \| Казань (к) \| Карпинск \| Каменск-Уральский \| Киров \| Кисловодск \| Копейск \| Крымск (к) \| Малышев Лог \| Мурманск (б) \| Новороссийск \| Новошахтинск \| Пенза (б) \| Поповка (к) \| Псков \| Ростов (к) \| Ростов-на-Дону (к) \| Рязань \| Саблино (к) \| Санкт-Петербург (ледовый трамвай) \| Советск \| Старая Русса \| Череха (к) \| Шахты
Строящиеся и проектируемые	Барнаул (скоростной трамвай) \| Воронеж (скоростной трамвай) \| Екатеринбург (скоростной трамвай) \| Жуковский (трамвай) \| Казань (скоростной трамвай) \| Липецк (скоростной трамвай) \| Москва (скоростной трамвай) \| Санкт-Петербург (скоростной трамвай) \| Чебоксары (скоростной трамвай) \| Пенза (скоростной трамвай)
Примечание: к — конка, п — паровой, б — бензомоторный, курсив — строительство начиналось, но не было завершено.