Кременчу́г (укр. Кременчу́к) — город в центральной Украине, административный центр Кременчугского района (не входит в его состав) Полтавской области. Состоит из Автозаводского и Крюковского районов. Расположен на реке Днепр. Кременчугская агломерация входит в десятку крупнейших по Украине с населением около полумиллиона человек.

Символика

Флагом Кременчуга является прямоугольное полотнище с соотношением сторон 1:1, состоящее из трёх горизонтальных полос — синей, белой и синей (соотношение 2:1:2). Флаг иллюстрирует географическое положение города: белая полоса означает реку Днепр, которая протекает через город. Флаг был утвержден 21 сентября 1995 г. сессии городского совета.

Герб был принят 21 сентября 1995 и как и флаг иллюстрирует географическое положение города. Щит обрамлен декоративным картушем и увенчан серебряной городской короной с тремя башенками.

День города отмечается 29 сентября в день освобождения Кременчуга во время Второй мировой войны.

История

В 1638 году была сооружена Кременчугская крепость, план которой разработал французский военный инженер Гийом Левассер де Боплан, оставив книгу «Описание Украины». В это время на месте запорожского зимовника возник Крюков.^[2]

Кременчуг упоминается, как жилое место, только в XIV веке. После Зборовского договора являлся сотенным местечком Чигиринского полка, после Андрусовского договора Кременчуг отошёл к Миргородскому полку^[2].

В 1754 г. в Кременчуге была учреждена таможня.^{[источник не указан 216 дней]} В 1764 г. Кременчуг перечислен в новообразованную Новороссийскую губернию и с 1765 по 1783 г. был её губернским городом; затем был уездным городом Екатеринославского наместничества, но до отстройки Екатеринослава, с 1784 по 1789 г., считался наместническим городом^[2].

В 1789 г. Кременчуг был причислен к Градижскому уезду Екатеринославского наместничества. С 1796 по 1802 г. Кременчуг числился в Черниговской губернии, как уездный город.

С 1802 г. — уездный город Полтавской губернии^[2].

С 1920 по 1922 существовала Кременчугская губерния^[2].

До Второй мировой войны в городе проживало много евреев.

8 сентября 1941 Кременчуг был оккупирован немецкими войсками. 29 сентября 1943 года войсками 5-й Гвардейской Армии Степного фронта Кременчуг был освобождён. Дата освобождения Кременчуга отмечается как день города. Во время войны город был почти полностью разрушен. После освобождения началось его активное восстановление^[2].

Крюков посад

Крюков посад, входящий ныне в состав Кременчуга, находится вблизи места, где, вероятно, был заключен куруковский договор 1625 г. Первое упоминание о поселении Курюкове находим под 1676 г. С 1764 по 1784 гг. был Крюковский уезд Новороссийской губернии. С 1784 по 1796 гг. Крюков — местечко, затем посад; присоединен к Кременчугу указом Павла I, но действительное соединение произошло лишь в 1817 г.

Планировка города

Город очень вытянут с юга на север, хотя в ширину с запада на восток не превышает 8 км. Состоит из двух основных частей: левобережной (исторически — г. Кременчуг) и правобережной (исторически — посад Крюков). Основная часть населения и большинство предприятий города сосредоточены в левобережной части. На Крюковской стороне расположены Крюковский вагоностроительный завод и Сталелитейный завод.

Формально в городе — два района — Автозаводский (большая часть левобережья) и Крюковский (всё правобережье и прилегающие к мосту части левобережья). В реальности же кременчужане выделяют несколько районов города, существенно отличающихся характером и плотностью застройки, развитостью инфраструктуры и, соответственно, престижностью проживания.

Наиболее часто упоминаются такие районы:

На правобережье:

• «Крюков» — непосредственно прилегающая к Крюковскому мосту часть правобережья, спальный район. Преимущественно 3-5 этажная застройка «сталинских» и «хрущёвских» проектов. 9-этажные здания присутствуют, но немного. Сохранились здания XIX века.
• «Раковка» — расположена ниже по течению Днепра. Сравнительно молодой (по сравнению с Крюковом) район. Преобладают 5-этажная («хрущёвский проект») и 9-этажная застройки и несколько 14-этажных зданий. Жители Раковки в основной массе работают на Вагоностроительном и Сталелитейном заводах, предприятиях инфраструктуры.

На левобережье:

• «Центр» — расположенная вверх по течению Днепра от Крюковского моста набережная часть левобережья, район с наиболее развитой инфраструктурой. Преимущественно 3-5 этажная застройка «сталинских» и «хрущёвских» проектов. 9- и 14-этажные здания сосредоточены в набережной части. Сохранились здания XIX века, большое количество парков и скверов.
• «Щемиловка» и «Реевка» — прибрежные районы частной 1- и 2-этажной застройки. Расположены относительно Центра выше по течению Днепра.
• «1-ая Занасыпь», «2-ая Занасыпь» и «3-ая Занасыпь» — прибрежные районы, расположенные ниже Крюковского моста по течению Днепра. 1-ая Занасыпь разделена с Центром железнодорожным полотном, выходящим на мост («насыпь»). Преимущественно 9-этажная застройка.

По мере удаления от Днепра выделяют такие районы левобережного Кременчуга, как «Нагорная часть» и «Молодёжный».

В «Нагорной части» выделяют:

— «Водоканал» или «Брест»- район с преимущественно 9-этажной и 5-этажной застройками.

— «Гвардейская» — район с преимущественно 3-этажной «сталинской» и 5-этажной «хрущёвской» застройками.

— «Московская» — район с преимущественно 5-этажной «хрущёвской» застройкой.

— «Пивзавод» — район с преимущественно 9-этажной застройкой.

Несколько в стороне от основной городской магистрали «60 лет Октября» — «50 лет Октября» — «40 лет Октября» находятся районы «Хорольская» и «Лашки» — с преимущественно частной застройкой.

Вдоль улицы Киевской находятся районы «Автопарк» и «Карьер» (преимущественно 9-этажная застройка).

Посёлок «Молодёжный» условно разбивается на две части: «Ближний Молодёжный» (преимущественно 9- и 14-этажная блочная застройка) и «Дальний Молодёжный» (преимущественно «хрущёвская застройка»). Жители Молодёжного в основном работают на предприятиях Северного промышленного узла (Нефтеперерабатывающий завод, ТЭЦ и др.)

Через город проходят две стратегических магистрали:

• H08 «Днепропетровск — Киев» — по улице Киевской, далее по проспекту 60 лет Октября, переходящему в ул. Халаменюка, затем — ул. Первомайскую, потом поворот на ул. Пролетарскую и Крюковский мост. На правобережной стороне города — по ул. Приходько и далее, через Раковку, в сторону Днепропетровска.
• M03 «Александрия — Харьков» — по пр-ту Полтавскому, через 60 лет Октября, ул. Первомайскую, ул. Пролетарскую — на правобережную часть города, где по Западной дамбе, ул. Сербиченко и далее по ул. Котлова — в сторону Павлыша.

Экономика

Кременчуг является одним из основных доноров бюджета УкрТатНафта — лидер украинского рынка горюче-смазочных материалов), Кременчугский колёсный завод, Кременчугский завод дорожных машин (Кредмаш), Сталелитейный завод, Кременчугский завод технического углерода, мясокомбинат, 3 хлебозавода, молокозавод, ликёро-водочный завод, кожевенно-шорный комбинат, 2 швейных фабрики, 3 кондитерские фабрики: «Рошен», «Лукас», Ромашка, табачная фабрика JTI, предприятие по изготовлению прицепов для легковых автомобилей «Кремень» и прочие.

Общий объём реализованной промышленной продукции в отпускных ценах предприятий за 2010 год составил 28,77 млрд грн.

Но, несмотря на так называемую экономическую мощь, Кременчуг в самом низу списка рейтинга городов Украины по уровню жизни (52-е место), набрав почти в два раза меньше баллов, чем Полтава (17-е место), оказавшись ниже таких городов, как Житомир, Кировоград, Тернополь и Луганск.^[3]

Выше по течению Днепра расположена Кременчугская ГЭС, входящая в состав «Укргидроэнерго» и формирующая Кременчугское водохранилище, имеющее самую большую поверхность в Днепровском каскаде.

Культура и образование

В городе находятся такие культурные заведения как Историко-краеведческий музей, музей Макаренко, городская галерея, галерея Натальи Юзефович и т. д. Главные культурные мероприятия проходят в Городском дворце культуры, а также в дворцах культуры при предприятиях (дворец культуры КрАЗа, ДорМаша, НПЗ).

Образование можно получить в 6 училищах, Кременчугском медицинском колледже, Лётном колледже Национального авиационного университета, Кременчугском национальном университете им. Остроградского, Кременчугском университете экономики, информационных технологий и управления, Кременчугском институте Днепропетровского университета экономики и права, ВПУ 7, Кременчугском железнодорожном техникуме, а также представительствах других вузов.

Для занятий спортом в городе действуют 3 ДЮСШ, спортивные комплексы («Политехник», «Вертолёт», «Укртатнафта» и т. д.), многочисленные секции и частные тренажёрные залы («Антей», «Спартак», «Титан», «Атриум», «МТ-Спорт»).

Известные люди, связанные с городом

• Блох, Элеонора Абрамовна (1881—1943) — советский скульптор.
• Брейдо, Анатолий Ерухимович (1904—1965) — советский военачальник, генерал-лейтенант артиллерии.
• Казакевич, Генех (Генрих Львович) (1883—1935) — еврейский советский литератор, литературный критик и публицист, отец Эммануила Казакевича.
• Казакевич, Эммануил Генрихович (1913—1962) — советский поэт и прозаик, писал на идише и русском языке.
• Куценко, Валерий Викторович (род. 1986) - украинский футболист, полузащитник клуба «Брест» (Беларусь)
• Кац, Мане Лейзерович (1894—1962) — российский и французский художник.
• Леонов, Алексей Архипович (род. 1934) — советский космонавт, дважды Герой Советского Союза. Окончил 10-ю Военную авиационную школу первоначального обучения лётчиков в Кременчуге.
• Макаренко, Антон Семёнович — советский педагог и писатель. В 1901 г. с семьей переехал в Крюков, пригород Кременчуга. Окончил четырёхклассное училище в Кременчуге (1904) и одногодичные педагогические курсы (1905). Работал учителем в железнодорожном училище в поселке Крюков, затем на станции Долинская.
• Макаренко, Виталий Семёнович — офицер белой гвардии, автор воспоминаний, брат Макаренко Антона Семеновича.
• Печерский, Александр Аронович — офицер Красной армии, руководитель единственного успешного восстания в концлагере (Собибор) в годы Второй мировой войны.
• Тёмкин, Дмитрий Зиновьевич (1894—1979) — американский кинокомпозитор.
• Тёмкин, Зиновий Ионович (1865—1942) — еврейский общественный деятель, председатель Союза сионистов-ревизионистов Франции, имел врачебную практику в Кременчуге, отец композитора Дмитрия Тёмкина.
• Утёсов, Леонид Осипович (1895—1982) — российский и советский артист эстрады, певец и киноактёр, народный артист СССР (1965). Один из основателей советского джаза и русского шансона.
• Хорват, Дмитрий Леонидович — русский генерал-лейтенант, лидер Белого движения на Дальнем Востоке.
• Ястребов, Григорий Фёдорович (1933—1999) — советский спортсмен, тренер по гребле на байдарках.
• Славуцкий, Михаил Михайлович (1898—1939) — советский дипломат.
• Чичибабин, Борис Алексеевич (1923—1994) — русский советский поэт, лауреат Государственной премии СССР.
• Лёпа, Дмитрий Сергеевич (род. 1988) — украинский футболист, полузащитник клуба «Днепр».

Транспорт

Город является крупным железнодорожным узлом Центральной Украины (Южная железная дорога), имеет большой порт на Днепре и аэродром. В городе имеется два железнодорожных вокзала: Кременчуг и Крюков-на-Днепре. Станция Кременчуг — одна из крупнейших на Южной железной дороге, находится на линии Харьков — Полтава — Знаменка — Одесса.

Прямое пассажирское железнодорожное сообщение Кременчуг имеет с Киевом, Харьковом, Москвой, Львовом, Одессой, Днепропетровском, Симферополем и другими крупными городами. Пригородные поезда ходят в Полтаву, Ромодан, Глобино, Хорол, Павлыш. В 2008 году был электрифицирован на переменном токе участок Кременчуг — Бурты — Користовка. В 2008 г. запущен рельсовый автобус для регулярного пригородного сообщения. Также город имеет большой порт на Днепре.

Городской транспорт

В 1899 году Бельгийское акционерное общество «Кременчугские трамваи» запустило в эксплуатацию электрический трамвай.

Трамвайное депо и электрическая станция находились у подножия Песчаной горы между улицей Екатерининской (ныне им. Ленина) и Троицким переулком (ул. Чкалова). Мощность электростанции была 4450 лошадиных сил, трамвайный парк состоял из 16 моторных вагонов с открытыми площадками на двухосной тележке шириной 1524 мм. Протяжённость трамвайных путей к 1917 году составляла 12 километров. В городе действовало 3 маршрута^[4]. За год в среднем перевозилось 2,8 миллиона пассажиров.

Действует автобус,троллейбус и маршрутные такси.

Кременчуг один из двух населенных пунктов в регионе, где действует электротранспорт. Внутри города действует Кременчугский троллейбус с длиной троллейбусных линий 69 км.

Города-побратимы

По состоянию на март 2012 года, у Кременчуга есть 12 городов-побратимов^[5]:

• Свиштов, Болгария
• Провиденс, США
• Снина, Словакия
• Михаловце, Словакия
• Борисов, Белоруссия
• Битола, Македония
• Вэньчжоу, Китай
• Быдгощ, Польша
• Новомосковск, Россия
• Бердянск, Украина
• Белая Церковь, Украина
• Коломыя, Украина

См. также

• 388 военный госпиталь

Примечания