Ил-40 (по кодификации НАТО: Brawny — «Мускулистый») — советский реактивный штурмовик.

Разработан в КБ Ильюшина в начале 1950-х годов. Ил-40 совершил свой первый полёт 7 марта 1953 года. Самолёт сконструирован по нормальной аэродинамической схеме. Хорошо прошёл лётные испытания, но в серию по ряду причин запущен не был, главным образом, в связи со сменой военной доктрины СССР, в которой доминирующее значение отводилось управляемому ракетному оружию. Последний сильнобронированный штурмовик 1950-х годов.

Тактико-технические характеристики

• Размах крыла, м 17.00
• Длина самолета,м 17.22
• Высота самолета,м 5.76
• Площадь крыла,м2 54.10
• Масса, кг
  • пустого самолета 12190
  • нормальная взлетная 16600
  • максимальная взлетная 17600
• Топливо, кг
  • внутренние топливо 3300
  • ПТБ 1150
• Тип двигателя 2 ТРД РД-9В
• Тяга, кгс
  • номинальная 2 х 2150
  • максимальная 2 х 3300
• Максимальная скорость, км/ч
  • у земли 993
  • на высоте 954
• Практическая дальность, км 1300
• Боевой радиус действия, км 400
• Практический потолок, м 11200
• Макс. эксплуатационная перегрузка 5
• Экипаж, чел 2
• Вооружение: пять 23-мм пушек (4 с боезапасом по 225 патронов на едином подфюзеляжном лафете, поворотном в вертикальной плоскости и одна кормовая установка с одной пушкой (боезапас 200 патронов) с дистанционным управлением)
  • Бомбовая нагрузка - 1000 кг (1400 максимальная)
  • Бомбы и НАР на внешней подвеске.

См. также

Су-25 серийный штурмовик 1970-х годов

Литература

• Якубович Н. Возвращение "Силача". О реактивном штурмовике Ил-40 (рус.) // 0130-2701.