McLaren MP4/2 — гоночный автомобиль Формулы-1, разработанный Джоном Барнардом для команды McLaren. Принимал участие в Чемпионатах мира Формулы-1 сезонов 1984, 1985 (MP4/2B) и 1986 (MP4/2C) годов.

История

Шасси MP4/2 стало развитием модели MP4/1E 1983 года. Выиграв за 3 года 2 Кубка конструкторов и 3 чемпионских титула, болид стал самым успешным за всю историю Формулы-1.

Машина стала одной из первых, целиком сделанных из углепластикового волокна, вслед за Lotus. Силовая установка представляла собой двигатель TAG Porsche V6 с турбонаддувом, впервые использованный в завершающих этапах сезона 1983 по настоянию Ники Лауды, который уверял, что с этим двигателем возможно будет бороться за чемпионат. Предчувствие не обмануло австрийца.

MP4/2 был одним из первых болидов, использовавшим карбоновые тормозные диски, что давало преимущество над соперниками. Это, вкупе с эффективным потреблением топлива и мастерством Лауды и Проста, позволило команде McLaren одержать 12 побед в сезоне 1984 — на тот момент это было наивысшим достижением отдельно взятой команды. Лауда опередил Проста в чемпионате всего на пол-очка в финальной гонке сезона, несмотря на то, что у Проста было 7 побед против 5 у австрийца. Зачастую гонщики McLaren были единственными, финишировавшими в пределах одного круга — настолько большим было их преимущество над соперниками. Команда завоевала Кубок Конструкторов, уверенно опередив Ferrari. Несмотря на то, что болид не был самым быстрым — в квалификации часто уступал Brabham с турбодвигателями BMW — он являлся самым надёжным и прочным, что и предопределило его успешную карьеру.

В 1985 году была улучшена аэродинамика, изменены обводы болида, переделаны антикрылья (согласно новым правилам), TAG провёл работу по улучшению двигателя. Пришлось также переделать подвеску в связи с переходом на покрышки Goodyear вместо Michelin. Новое шасси получило обозначение MP4/2B. Однако в 1985-м борьба была довольно оживлённая — Микеле Альборето из Ferrari сражался с Простом весь сезон до тех пор, пока превосходная надёжность McLaren не позволила одержать победу как в общем зачёте, так и в Кубке Конструкторов: Прост оформил свой первый титул с 5-ю победами, а McLaren — третий по счёту Кубок Конструкторов и второй подряд. Лауда по окончании сезона покинул Формулу-1, однако напоследок одержал победу в Нидерландах.

Господство MP4/2 прекратилось в 1986 году, когда партнёром Проста стал финн Кеке Росберг. К этому времени статус лучшего болида захватил Williams FW11, а MP4/2 заметно сбавил темп по сравнению с прошлым годом. В Williams в пару к Найджелу Мэнселлу пришёл Нельсон Пике и оба устроили между собой сражение за победу в чемпионате, в то время как Прост мудро набирал очки и сумел отобрать у пилотов Williams 4 победы. Второй титул Прост завоевал прежде всего благодаря расчёту, а не скорости, поскольку стало ясно, что лучшие дни двигателя TAG Porsche, увы, в прошлом.

За свою трёхлетнюю карьеру MP4/2 выиграл 22 Гран-при (Прост — 16, Лауда — 6), завоевал 7 поулов (Прост — 6, Росберг — 1) и набрал 329 очков.

Результаты в гонках

Примечания

Ссылки

• McLaren MP4/2

Навигаторы