59°44′23.8″ с. ш. 30°25′16.9″ в. д. / 59.739944° с. ш. 30.421361° в. д. ^{(G) (O) (Я)}59.739944, 30.421361

Лу́стовка — железнодорожная станция Санкт-Петербургского отделения Октябрьской железной дороги на участке Павловск — Великий Новгород. Названа именем реки Лустовка, протекающей неподалеку. Расположена на окраине посёлка Лисино-Корпус, в конце ул. Лесной. На территории станции две низкие платформы (одна боковая и одна островная), три пути, а также железнодорожная ветка на расположенную рядом территорию Лисинского учебно-опытного лесхоза. Билетная касса на станции не работает — продажа билетов осуществляется непосредственно в поезде. В настоящее время пассажирское движение осуществляется дизель-электропоездами ДТ-1

Через станцию Лустовка проходят:

• поезд Санкт-Петербург — Великий Новгород — 1 раз в день (утром)
• поезд Великий Новгород — Санкт-Петербург — 1 раз в день (вечером)
• поезд Новолисино — Великий Новгород — 1 раз в день. Отправление из Новолисино согласованно с прибытием электрички из Санкт-Петербурга.
• поезд Великий Новгород — Новолисино — 1 раз в день. Прибытие на станцию Новолисино согласованно с отправлением электрички до Витебского вокзала Санкт-Петербурга.
• поезд Павловск — Великий Новгород — 1 раз в день
• поезд Великий Новгород — Павловск — 1 раз в день

Грузовые поезда через станцию проходят редко.

История

Возникновение железнодорожной станции Лустовка связано со строительством железнодорожной линии Павловск — Великий Новгород. Необходимость её строительства, как части планируемой железной дороги Петроград — Орёл была вызвана тем, что в условиях затянувшейся Первой мировой войны Витебская и Николаевская линии не справлялись с трафиком военных грузов, а также для того, чтобы облегчить подвоз из внутренних районов страны топлива, продовольствия и прочих грузов, необходимых для жизнеобеспечения Петрограда. По представлению МПС от 17 сентября 1915 года общество Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги должно было приступить к сооружению линии Павловск — Новгород. В течение первой половины 1916 года были проведены необходимы изыскания и начато строительство. После Февральской революции 1917 года строительство было остановлено.

К проекту сооружения линии Орёл — Ленинград вернулись в первое десятилетие после Октябрьской революции. О строительстве линии говорилось как о первоочередной задаче пятилетки: дорога Орёл — Рига потеряла былой вес, так как Россия лишилась морских портов в Прибалтике и все грузы направлялись к Ленинграду. Этот проект не был осуществлен. Однако однопутная железная дорога Новолисино — Новгород, а также станция Лустовка были построены в 1926 году.

В ходе Великой Отечественной войны станция Лустовка была:

• 28 августа 1941 года захвачена немецкими войсками
• 27 января 1944 года освобождена силами 124-ой Мгинско-Хинганской стрелковой дивизией

С 1926 по 1971 год железнодорожная станция Лустовка являлась отдельным населенных пунктом

Решением Леноблисполкома №41 от 5 февраля 1971 года железнодорожная станция Лустовка вошла в состав посёлка Лисино-Корпус.

В 90-х годах XX века было принято решение о электрификации линии Новолисино — Новгород^[5], но до сих пор не реализовано.

Транспорт

Рядом со станцией расположена конечная остановка автобуса № 313.

Примечания