| Brabham BT49 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Категория | Формула-1 | ||||||||
| Разработчик | Motor Racing Developments Ltd. | ||||||||
| Конструктор | Гордон Марри, Дэвид Норт | ||||||||
| Технические характеристики | |||||||||
| Шасси | Монокок из алюминия и фиброкарбона | ||||||||
| Подвеска (передняя) | Гидропневматическая; двойные треугольные рычаги с тянущими штангами, пружины и амортизаторы Koni внутри корпуса | ||||||||
| Подвеска (задняя) | Как спереди | ||||||||
| Двигатель | Ford-Cosworth DFV 3.0 л., V8, атмосферный, среднерасположенный |
||||||||
| Трансмиссия | Hewland FGA400 / Alfa Romeo, 5 скоростей, механическая |
||||||||
| Вес | 586-580 кг | ||||||||
| Топливо | Elf, Agip | ||||||||
| Шины | Goodyear / Michelin | ||||||||
| История выступлений | |||||||||
| Команды | Parmalat Racing Team | ||||||||
| Пилоты | Нельсон Пике Рикардо Зунино Эктор Ребаке Риккардо Патрезе |
||||||||
| Дебют | Гран-при Канады 1979 | ||||||||
|
|||||||||
| Личный зачёт | 1 (Пике, 1981) | ||||||||
Brabham BT49 (и его модификации) — гоночный автомобиль команды Формулы-1 Parmalat Racing Team, выступавший в Чемпионатах мира с 1979 по 1982 год.
Содержание |
В сезоне 1981 года за рулём BT49C Пике выиграл свой первый чемпионский титул.
Всего шасси Brabham BT49 за четыре года выступлений одержало семь побед в Гран-при и заработало 135 очков.
| Год | Шасси | Двигатель | Шины | N° | Пилоты | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Очки | КК |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1979 | BT49 | Ford Cosworth DFV V8 |
G | 0[1] | НКЛ | ||||||||||||||||||
| 5 | Пике | Сход | Сход | ||||||||||||||||||||
| 6 | Зунино | 7 | Сход | ||||||||||||||||||||
| 1980 | BT49 | Ford Cosworth DFV V8 |
G | 55 | 3 | ||||||||||||||||||
| 5 | Пике | 2 | Сход | 4 | 1 | Сход | 3 | 4 | 2 | 4 | 5 | 1 | 1 | Сход | Сход | ||||||||
| 6 | Зунино | 7 | 8 | 10 | Сход | Сход | НКВ | Сход | |||||||||||||||
| 6 | Ребаке | 7 | Сход | 10 | Сход | Сход | 6 | Сход | |||||||||||||||
| 1981 | BT49C | Ford Cosworth DFV V8 |
M | 61 | 2 | ||||||||||||||||||
| 5 | Пике | 3 | 12 | 1 | 1 | Сход | Сход | Сход | 3 | Сход | 1 | 3 | 2 | 6 | 5 | 5 | |||||||
| 6 | Ребаке | Сход | Сход | Сход | 4 | Сход | НКВ | Сход | 9 | 5 | 4 | Сход | 4 | Сход | Сход | Сход | |||||||
| 1982 | BT49C BT49D |
Ford Cosworth DFV V8 |
G | 19[1] | 9 | ||||||||||||||||||
| 1 | Пике | ДСК | Сход | ||||||||||||||||||||
| 2 | Патрезе | Сход | 3 | 1 | Сход | 2 |
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы Гран-при. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат гонщика, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
| Пример | Описание |
|---|---|
| 1 | Победитель |
| 2 | Второе место |
| 3 | Третье место |
| 5 | Финишировал в очковой зоне |
| 12 | Финишировал вне очковой зоны |
| НКЛ | Финишировал, но не классифицирован |
| 15 | Участвовал вне зачета, либо по отдельной классификации |
| 18 | Не финишировал, но классифицирован |
| Сход | Не финишировал и не классифицирован |
| НКВ | Не квалифицирован |
| НПКВ | Не предквалифицирован |
| ДСК | Дисквалифицирован |
| тест | Тестер по пятницам |
| НС | Участвовал в Гран-при в качестве боевого пилота, но не стартовал в гонке |
| Т | Травмирован или болен |
| Искл | Исключён из протокола |
| Отк | Отказ от участия |
| НТР | Не участвовал в тренировках |
| НПР | Не прибыл на Гран-при |
| Не участвовал | |
| О | Гонка отменена |
| Поул-позиция | |
| Быстрый круг | |
| Brabham | |
|---|---|
| Основатели | Джэк Брэбэм • Рон Торанак |
| Персонал | Гордон Марри • Берни Эклстоун • Чарли Уайтинг |
| Шасси Формулы-1 | BT3 • BT6 • BT7 • BT10 • BT11 • BT18 • BT19 • BT20 • BT23B/C • BT24 • BT26 • BT30 • BT33 • BT34 • BT37 • BT39 • BT42 • BT44/B • BT45/B/C • BT46/B/C • BT48 • BT49/B/C/D • BT50 • BT51 • BT52/B • BT53 • BT54 • BT55 • BT56 • BT58 • BT59/Y • BT60Y/B |
| Шасси Инди-500/USAC | BT12 • BT25 • BT32 |
| Шасси Формулы-2 | BT10 • BT11/A • BT16 • BT18 • BT23 • BT23C • BT30 • BT36 • BT38 • BT40 |
| Шасси Формулы-Атлантик | BT23F/G • BT29 • BT35A/B • BT38B • BT40 |
| Шасси Формулы-3 | BT9 • BT15 • BT16A • BT18A • BT21 • BT21B • BT21X • BT28 • BT35C • BT38C • BT41 |
| Шасси Формулы-Юниор | BT1 • BT2 • BT6 |
| Шасси других Формул | BT4 • BT7A • BT14 • BT18B • BT21A • BT21C • BT22 • BT23A • BT23B • BT23D • BT23E • BT30X • BT31 • BT35X • BT36X • BT43 |
| Спортивные автомобили | BT5 • BT8A • BT17 |
Brabham 1978, brabham bt20, brabham grand prix results, bmw turbo-powered brabham bt55.
