55°50′29.99″ с. ш. 37°11′03.52″ в. д. / 55.841664° с. ш. 37.184311° в. д. ^{(G) (O) (Я)}55.841664, 37.184311

Наха́бино — станция Рижского направления Московской железной дороги. Открыта в 1901 году в составе Виндавской железной дороги. Поезда дальнего следования на станции не останавливаются. Останавливаются все пригородные электропоезда.

Станция была в составе первого на Рижском направлении участка Рижский вокзал — Нахабино, электрифицированного в 1945 году.

Имеется прямое сообщение на Курское направление. Пассажирское сообщение осуществляется моторвагонными электрическими поездами серий ЭД, ЭР (напряжением питания 3000 Вольт постоянного тока, предназначенные для эксплуатации на путях с шириной колеи 1520 миллиметров). На запад беспересадочное сообщение осуществляется до станции Шаховская, на восток — до станций Москва-Рижская и Серпухов.

Расположена в поселке Нахабино Красногорского района Московской области. Выходы на улицы Железнодорожная, Вокзальная и Институтская.

Через станцию проходят 72-73 пары электропоездов, для 20 пар станция является конечной. На станции две высокие островные платформы, соединенные пешеходным мостом с посёлком, и четыре пассажирских пути. Электропоезда из Москвы отправляются с 1-й платформы, электропоезда в Москву — со 2-й платформы. Часть электропоездов, следующих в Москву от Нахабино, отправляются от 1-й платформы. Не оборудована турникетами.

Станция относится к 4-й тарифной зоне. Время движения от Рижского вокзала — 45 минут.

Общественный транспорт

Около станции находятся конечные остановки автобусов и маршрутных такси. Большинство автобусов пригородного и городского сообщения отправляются с Институтской улицы, автобусы «827» отправляются с Вокзальной улицы. Маршрутное такси «496» «Нахабино — Москва (м. Тушинская)» прекратило работу с декабря 2011 года.

Интересные факты

• В 1996—1997 годах в связи с убыточностью было закрыто движение по ветке Нахабино — Павловская слобода, отходившей от западной горловины станции. Ветка была построена в 1920-х годах для обслуживания военных полигонов. Электрифицирована, по разным источникам, в 1957^[3], либо в 1964^[4] году. До Павловской Слободы курсировали четырёх-шестивагонные электропоезда. Официально данная ветка была закрыта только в декабре 2011 года^[5].
• За западной горловиной станции расположено моторвагонное депо «Нахабино» (ТЧ-17).
• От станции на юго-восток отходит ветка к воинской части, расположенной недалеко от деревни Аникеевка.
• На станции находится водонапорная башня постройки 1901 года. В Великую Отечественную войну в результате авианалёта 16 октября 1941 года башня была повреждена, поэтому часть кирпичной надстройки была заменена деревянной. В 2008 году верхняя деревянная часть башни разобрана.
• 25 мая 2005 года на станции сгорело здание вокзала постройки 1901 года, находившееся рядом с северным кассовым павильоном.

Фотографии

Примечания