УАЗ 450
Общие данные
| Иные обозначения: |
«Буханка», «Сорока» |
| УАЗ-450 |
|
| Производитель: |
УАЗ |
| Марка: |
УАЗ-450 |
| Тип: |
Бензиновый |
| Объём: |
2 430 см3 |
| Максимальная мощность: |
62 л.с., при 3800 об/мин |
| Максимальный крутящий момент: |
149 Н·м, при 2000 об/мин |
| Конфигурация: |
рядный, 4-цилиндр. |
| Цилиндров: |
4 |
| Клапанов: |
8 |
| Диаметр цилиндра: |
88 мм |
| Ход поршня: |
100 мм |
| Cтепень сжатия: |
6,6 |
| Система питания: |
карбюратор |
| Охлаждение: |
жидкостное |
| Клапанной механизм: |
SV |
| Материал блока цилиндров: |
чугун |
| Материал ГБЦ (англ.)русск.: |
алюминий |
| Тактность (число тактов): |
4 |
| Порядок работы цилиндров: |
1-2-4-3 |
| Рекомендованное топливо: |
А-72 |
Характеристики
Массово-габаритные
На рынке
УАЗ-450 («Буханка», «Батон») — автомобиль, производимый на Ульяновском автомобильном заводе. Серийный выпуск УАЗ-450 начат в 1958 году.
УАЗ-450 — первая самостоятельная серийная модель автозавода. Создан на узлах и агрегатах ГАЗ-69, но с двигателем увеличенного рабочего объема. К 1966 году, когда начался выпуск нового семейства автомобилей — УАЗ-452, из ворот завода выехало 55319 автомобилей УАЗ-450 различных модификаций.
Модификации
- УАЗ-450А — санитарный
- УАЗ-450В — микроавтобус
- УАЗ-450Д — грузовик (бортовой) с двухместной кабиной и деревянным кузовом
- УАЗ-450П — экспериментальный седельный тягач с полуприцепом УАЗ-752
История
Весной 1955 г. конструкторам Ульяновского автозавода поступило задание спроектировать автомобиль на шасси ГАЗ-69 грузоподъемностью более 800 кг.
В сувенирной индустрии
Ссылки
- Уазбука, история автомобилей УАЗ
