Приморск — станция Октябрьской железной дороги, в городе Приморск Ленинградской области. Расположена на 123-м километре линии Зеленогорск - Приморск - Выборг, между станцией Ермилово и остановочным пунктом Бор. Следующий раздельный пункт в сторону Выборга — Прибылово.

Станция не электрифицирована.

На станции останавливаются все проходящие через неё пригородные поезда. Когда на линии эксплуатировались дизель-поезда Д₁, для части рейсов станция являлась конечной.

Путевое развитие

На станции 4 пути, один из которых - тупиковый, от него отходит подъездной путь (ныне не используется). Главный путь проходит вдоль единственной низкой пассажирской платформы. Тупиковый путь начинается в северной горловине и расположен с западной стороны. Остальные два приёмоотправочных пути находятся с востока от главного.

В прошлом на станции было шесть боковых путей, один из них был разобран в 1990-е годы, ещё два - уже в 2000-ные. На месте всех разобранных путей по состоянию на 2014 год можно видеть остатки деревянных шпал. Насыпь медленно зарастает.

Ранее в комплекс станции также входили депо (ныне на территории бетонного завода) и поворотный круг для паровозов, расположенные на юго-восточной стороне.

Главный путь до 2004 года был на деревянных шпалах, положенных на песчаный балласт. После реконструкции дороги его положили на гравийную подушку, шпалы заменили на железобетонные. Также были заменены все оставшиеся стрелки, но они по-прежнему переводятся вручную.

По состоянию на 2014 год самый восточный боковой путь используется в качестве склада шпал и рельсов, движение по нему не осуществляется.

Вокзал

В довоенные времена на станции существовал каменный вокзал. Он был расположен в северном конце платформы^[2]. После Великой Отечественной войны этот вокзал не восстанавливался, в жилом доме с севера от платформы было оборудовано небольшое помещение кассы и зал ожидания. В начале 2000-х годов этот зал ожидания вместе с кассой был закрыт, однако расписание движения поездов по-прежнему вывешивается на окне восточного подъезда этого дома.

В довоенные времена платформа станции была сложена из гранитных блоков и вымощена булыжником, остатки которого можно видеть до сих пор в том месте, где на платформу имелся выход из вокзала. Во времена СССР платформа была заасфальтирована, на ней имелось несколько остановочных павильонов, в которых пассажиры могли укрыться от непогоды в ожидании поезда. В ходе реконструкции 2004 года платформа оказалась настолько низко, что посадка в поезд стала крайне затруднительной. Поэтому была уложена новая платформа поверх старой финской и заасфальтирована заново, при этом её длина на полтора вагона электропоезда ЭР2 меньше, чем оригинальной. Часть старой платформы в этом месте по-прежнему видна.

Приморск - одна из немногих станций на линии, на которых была уложена такая длинная новая платформа.

Пассажирское движение

До 1989 года станция находилась в пограничной зоне. Несмотря на это, на линии эксплуатировались дизель-поезда Д₁ по системе многих единиц. Через станцию в будний день проходило 2-3 пары поездов по маршруту Зеленогорск-Выборг, по выходным дням к ним добавлялись ещё 1-2 пары, в том числе по маршруту Ленинград-Приморск и Приморск-Зеленогорск. Существовала также утренняя пара Выборг-Приморск-Выборг (позже её продлили до станции Куолемаярви), которая была в ходу по рабочим дням.

После появления на линии электропоездов ЭР2 под тепловозом станция перестала использоваться в качестве конечной.

В 2010-е годы стало сокращаться и количество рейсов. Сперва был отменён утренний электропоезд выходного дня Санкт-Петербург-Прибылово, затем утренний электропоезд Санкт-Петербург-Советский стал ходить только по выходным дням, причём обратно он следовал только до станции Зеленогорск.

С июля 2014 года через станцию проходят:

• 1 утренняя пара рельсовых автобусов РА2 по маршруту Выборг-Зеленогорск-Выборг.
• 1 вечерняя пара рельсовых автобусов РА2 по маршруту Выборг-Санкт-Петербург-Выборг.
• 1 пара электропоездов ЭР2 под тепловозом M-62 по выходным дням в летний период по маршруту Санкт-Петербург-Советский-Санкт-Петербург.

Планы электрификации

В ряде СМИ обсуждалась информация о том, что для улучшения транспортной инфраструктуры нефтеналивного порта существуют планы по электрификации участка Попово-Ермилово и строительства железнодорожных ответвлений к порту от этих станций. По этим же планам должна была быть завершена полная электрификация станции Высоцк. Однако работы по осуществлению этого проекта по состоянию на 2014 год не ведутся.

1. ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981
2. http://www.luovutetunetelakarjalanpitajat.fi/Pitajat/Koiviston-kauppala/Kuvat