ЗАО «Но́вокрамато́рский маши́нострои́тельный заво́д» — один из крупнейших на Украине и в мире заводов тяжёлого машиностроения.

Градообразующее предприятие Краматорска с 1930-х гг. (46 % промышленного производства города в 2009 году).

Расположение и выход в город

Завод занимает территорию 339 га между р. Казённый Торец и ул. Орджоникидзе. Выход в город осуществляется через четыре проходные — Новостроевскую (ул. Орджоникидзе в конце пр. Мира), Главную (ул. Орджоникидзе в конце ул. Маяковского), Термическую (ул. Орджоникидзе возле КЖБ) и Шпичкино (железнодорожная станция Шпичкино). Выезд в город осуществляется через Новостроевские ворота, связь с железной дорогой — со станцией Шпичкино Донецкой железной дороги. Протяженность железнодорожных путей предприятия 106 км. Кроме основной территории производства, предприятию также принадлежат здания непроизводственной деятельности.

Финансы

2009 год предприятие закончило с такими показателями:

• нераспределенная прибыль 1,18 млрд гривен;
• всего активов 4,03 млрд гривен;
• чистый доход от реализации продукции 2,198 млрд гривен (2007);
• основные средства 1,175 млрд гривен;
• чистая прибыль 584,7 млн гривен;
• внутренние инвестиции: 405 млн гривен, в том числе 112,171 млн грн. на 21 новый металлорежущий станок (2008).

В 2008 году средняя заработная плата одного работника завода составила 3104 грн.^[1]

Продукция

Машины НКМЗ работает более чем в 50 странах мира. В 2008 г. на экспорт вышло 77,8 % продукции^[1]. В 2007 г. распределение продукции было следующим: 51 % — Россия; 19 % — Украина; 27 % — другие страны (кроме СНГ); 3 % — другие страны СНГ.^[2]

Металлургическое оборудование

• миксеры для хранения и перевозки чугуна;
• оборудование доменного производства;
• установки для непрерывной разливки сортовых и слябовых заготовок;
• установки непрерывного рафинирования стали (печь-ковш);
• оборудование для производства сортового проката, труб, катанки, арматуры.

Прокатное оборудование

• Стальные кованые прокатные валки (около 9 % мирового производства в 2007 г.);
• слябинги;
• прокатные станы.

Горно-рудные машины

• Подъёмные машины для шахт;
• рудо- и угле-размольных мельниц;
• экскаваторы роторные, шагающие, драглайны;
• угольные комбайны;
• буровые установки.

Кузнечно-прессовое оборудование

• Штамповочные молоты и прессы;
• 3 крупнейших в мире пресса: два усилием по 750 МН для Самарского металлургического и (Верхнесалдинского металлургического заводов, а также пресс усилием 650 МН для авиационного завода в г. Иссуар (Франция).

Подъёмно-транспортные машины

• Портальные краны оригинальной конструкции для канала Москва - Волга;
• портальные и мостовые краны;
• автомобильные подъёмники;
• краны на гусеничном и пневмоходу, железнодорожные краны.

Энергетическое оборудование

• Гидровал для Днепрогэса;
• гидропривод для Нурекской ГЭС;
• валы генераторов ветровых электростанций.

Специальные машины и отдельные заказы

• Крымский мост в Москве (совместно с СКМЗ);
• проходческие машины для Московского метрополитена;
• гидростаты для испытания батискафов и элементов подводных лодок;
• гребные валы для атомных ледоколов;
• стартовый комплекс космического корабля «Буран-Энергия»;
• оборудование космодромов, стартовые вышки, установщики, оборудование для пусковых шахт;
• вагонные замедлители;
• инженерные машины разграждения;
• артиллерийские установки.

Структура предприятия и производство

Предприятие имеет дивизионно-функциональную структуру из пяти производств, разделённых по выпускаемой продукции. Всего цехов 39, из них 15 механических, 10 металлургических, 3 сварочных, 11 вспомогательных.

Директора НКМЗ

1933—1936 год — Кирилкин Иван Тарасович

1936—1937 год — Сатель Эдуард Адамович

1937 год — Фалькович Зиновий Иосифович

1937—1941 год — Задорожный Константин Алексеевич

1941 год — Яковлев Василий Николаевич

1942—1943 год — Новоселов Ефим Степанович (во время эвакуации завода)

1943—1947 год — Песчаный Николай Федорович

1947—1948 год — Умнягин Михаил Григорьевич

1948—1949 год — Яковлев Василий Николаевич

1949—1952 год — Катеринич Иван Трофимович

1952—1954 год — Бабич Николай Иванович

1954—1963 год — Глазырин Владимир Иванович

1963—1972 год — Масол Виталий Андреевич

1972—1976 год — Булатов Юрий Васильевич

1976—1988 год — Мацегора Евгений Александрович

1988—2002 год — Скударь Георгий Маркович

2002—2007 год — Панков Виктор Андреевич

С 2007 года — Суков Геннадий Сергеевич

История

• В 1927 — появилась проблема — обеспечить металлургические заводы юга страны оборудованием. Предложение расширить существующий Старокраматорский машиностроительный завод было отвергнуто в пользу строительства нового завода.
• 1928, 4 апреля — пленум Государственного института по проектированию металлургических заводов (Гипромез) утвердил эскизный технический проект Краматорского завода тяжелого машиностроения (КЗТМ).
• 1929, начало — при металлургическом и машиностроительном заводах организована контора «Краммашстрой» для строительства нового завода.
• 1929, апрель — в Краматорск приехал нарком Рабоче-Крестьянской инспекции С. Орджоникидзе для выбора места будущего завода. Был выбран ровный участок 700х1000 м на правом берегу реки Казённый Торец на месте посёлка Штейгаровка (Штейгаревка) на землях колхоза им. Бубнова к северу от металлургического завода и от станции Краматорск.
• 1929, 8 октября — состоялась торжественная закладка завода.
• 1931, 10 февраля — запущен цех металлоконструкций (ЦМК).
• 1931, 18 апреля — постановлением президиума ВСНХ «Краммашстрой», Краматорский и Дружковский заводы объединены в Краматорский комбинат.
• 1932, июль — вступили в строй инструментальный и ремонтно-механический цехи (Мх-4).
• 1932, август — декабрь — построены крупнейший в Европе чугунолитейный и модельный цехи и кислородная станция (ныне кислородно-компрессорный цех).
• 1932, 20 декабря — сдан в эксплуатацию механический цех «Б» (с 1944 — цехи редукторный и механосборочный № 2).
• 1932, 27 декабря — введена в эксплуатацию центральная распределительная подстанция.
• 1933, январь — построены сталелитейный (мартеновский).
• 1932, май — 1933, февраль — построен кузнечный цех № 1 (с 1953 — КПЦ-1).
• 1933, январь — май — построены фасоннолитейный и транспортный цех и газогенераторная станция.
• 1933, 14 мая — вступил в строй механосборочный цех «А» (ныне цех № 1).
• 1934, 11 августа — вышел первый номер заводской газеты «Сталинец» (позже «За технический прогресс», ныне «Вестник НКМЗ»).
• 1934, 17 сентября — нарком тяжелой промышленности С. Орджоникидзе подписал приказ по Народному комиссариату тяжёлой промышленности о зачислении НКМЗ в список действующих предприятий.
• 1934, 28 сентября — состоялся официальный пуск завода.
• 1934, 20 декабря — запуск в работу кузнечно-прессового цеха № 2 (КПЦ-2).
• 1936, декабрь — первая крупная машина — закончено изготовление крупнейшего в Европе слябинга 1100 для Запорожстали.
• 1937 — построена самая большая в стране на то время заводская ТЭЦ (с 1958 — отдельное предприятие) и стадион «Блюминг».
• 1938, 1 мая — сдан в эксплуатацию изготовленный на НКМЗ Крымский мост через Москва-реку.
• 1939—1940 — изготовлены портальные краны для канала Москва — Волга, тюбинги для Московского метрополитена.
• 1941 — завод выпускает бронепоезда и тяжёлые артиллерийские орудия.
• 1941, 10 октября — официальная остановка завода по приказу ГКО.
• 1941, 22 октября — завершена эвакуация завода. Оборудование и сотрудники предприятия перевезены в города Орск (на место строящегося паровозного завода, позже назван Южноуральским машиностроительным заводом), Юргу.
• 1941, октябрь — 1943, сентябрь — во время оккупации завод принадлежал Августу Круппу. Продукцию завода составляли крупорушки и телеги.
• 1942, 13 апреля — ГКО принял решение о восстановлении НКМЗ в г. Электросталь Московской области. Завод, перевезённый с Урала, был назван НКМЗ-Э, (позже Электростальский завод тяжёлого машиностроения).
• 1943, сентябрь — при отступлении немецкие войска уничтожили завод. Убытки составили 500 миллионов рублей.
• 1943, октябрь — началось восстановление завода. Первыми восстановлены модельный, инструментальный цехи и цех металлоконструкций.
• 1944, февраль — восстановлен мартеновский цех.
• 1944, 28 августа — изготовлена первая послевоенная машина.
• 1944, сентябрь — восстановлена первая очередь НКМЗ.
• 1945, 11 июля — завод награждён орденом Ленина.
• 1948, ноябрь — выпущен первый экскаватор.
• 1951 — подстанция преобразована в электроцех.
• 1951 — восстановлен кузнечно-прессовый цех (КПЦ).
• 1956 — отдельно от основной территории производства на ул. Ленина запущен строительный 20^-й цех.
• 1957 — изготовлен самый мощный в мире пресс усилием 750 МН для Самарского металлургического завода.
• 1957—1961 — изготовлен самый мощный в мире пресс усилием 750 МН для (Верхнесалдинского металлургического завода, Россия).
• 1959 — построен ночной профилакторий.
• 1960, июнь — завод перешёл на семичасовой рабочий день.
• 1961 — введён в эксплуатацию механосборочный цех № 14, продукция которого предназначалась для вооружённых сил.
• 1962 — построено новое здание отдела технического обучения (теперь отдел развития персонала ОРП).
• 1963 — открыт новый инженерный корпус (Главконтора) площадью 18500 м²
• 1963, март — запущен в работу 18^-й механосборочный цех.
• 1964, 19 сентября — по просьбе трудящихся Совет Министров УССР переименовал Ново-Краматорский машиностроительный завод имени Сталина в Новокраматорский машиностроительный завод имени Ленина.
• 1950—1965, 5 августа — построен Дворец культуры и техники.
• 1966, 1 сентября — завод перешёл на пятидневную рабочую неделю.
• 1970, 9 мая — открыт памятник новокраматорцам, отдавшим свои жизни в годы войны.
• 1971, 22 января — завод награждён орденом Октябрьской революции.
• 1971, 12 августа — в г. Иссуар (Франция) веден в эксплуатацию гидравлический штамповочный пресс усилием 650 МН.
• 1974 — построен цех специальной оснастки (ЦСО) и 8^-ой механический цех.
• 1976, 12 августа — завод награждён Орденом Трудового Красного Знамени.
• 1977 — запущен в эксплуатацию механический цех № 11.
• 1978 — на базе НКМЗ организовано производственное объединение.
• 1979—1980 — построена турбаза в пос. Широкино на Азовском море.
• 1979—1980 — построен электросталеплавильный цех (ЭСПЦ), занимающийся электрошлаковой переплавкой (ныне ЭСПЦ-2).
• 1984, 12 сентября — указом Президиума Верховного Совета СССР завод награждён орденом Дружбы народов.
• 1985, апрель — впервые в мире изготовлен гидропривод с величиной рабочего хода штока гидроцилиндров 14,8 м для Вьетнама.
• 1986 — создан уникальный подъёмно-установочный агрегат для корабля многоразового использования «Буран» (Запуск успешно проведён 15 ноября 1988 года).
• 1990, 12 ноября — коллектив объединения НКМЗ заключил Договор с Минтяжмашем СССР на аренду государственного имущества.
• 1993 — Кабинет Министров Украины разрешил приватизацию арендного объединения НКМЗ.
• 1994, 12 января — Конференция трудящихся утвердила Учредительный Договор закрытого акционерного общества, 1 апреля Устав АО зарегистрирован официально.
• 1995 — принята дивизионно-функциональная структура предприятия, завод разделён на пять производств.
• 1999—2001 — отдельно расположенный по ул. Ленина цех № 20 переведён на территорию завода и преобразован в участок.
• 2001 — предприятие выкупило 50 % + 1 акцию у физических владельцев и передало контрольный пакет дочерней фирме «Машинвест».
• 2006 — две части структуры завода производство серийных машин (ПСМ) и производство товаров народного потребления (ПТНП) преобразованы в производство валков и энергетического оборудования (ПВиЭО) и производство металлоконструкций (ПМК).
• 2007 — НКМЗ выкупил у города 328 гектар своей территории.
• 2007, март — август 2008 — реконструкция мартеновского цеха со строительством новой 50-тонной электродуговой печи вместо мартеновских.
• 2009, январь — 18^-й механосборочный цех перенесён на площади части 11^-го и преобразован в механический.
• 2009, март — завод передал 7 своих детских садов городу.

Непроизводственная деятельность

Кроме заводского профсоюза, к общественным организациям, объединяющим сотрудников предприятия, относятся Ассоциация молодёжи, Совет ветеранов и Совет женщин.

Предприятию принадлежат заведения в г. Краматорске: гостиница «Индустрия», дом юного техника, детский дом культуры, стадион «Блюминг» на 5000 мест, санаторий-профилакторий и Дворец культуры и техники НКМЗ.

Для оздоровления новокраматорцев и их семей работают две базы отдыха, одна из которых находится на побережье Азовского моря в Широкино, другая — в Щурово на берегу Северского Донца, санаторий-профилакторий, санаторий «Горное солнце» (г. Алупка), детский оздоровительный центр в Святогорске.

Галерея

Примечания

Библиография

• Завод заводов — Краматорск, 1957.
• Шевченко А. Т., Зайцев А. М. Новокраматорцы:Очерки из истории новокраматорского машиностроительного завода — Донецк: Донбасс, 1968.
• Шевченко А. Т.,Зайцев А. М. Новокраматорцы.:Очерки из истории новокраматорского ордена Ленина и ордена Октябрьской революции завода им. В. И. Ленина.-Д:Донбасс, 1974.
• Зайцев А. М., Барсуков В. И. Производственное объединение «Новокраматорский машиностроительный завод» — Донецк: Донбасс, 1980.
• Мацегора Е. А. Новокраматорский машиностроительный завод — М.: Машиностроение, 1984.

Ссылки

• Официальный сайт завода