К-51 «Верхоту́рье» — атомный ракетный подводный крейсер стратегического назначения проекта 667БДРМ «Дельфин» (Delta-IV в терминологии НАТО). Назван в честь города Верхотурье.

Подводный крейсер К-51 был построен в 1981—1984 году на «Севмаше» в Северодвинске, заводской номер — 379. К-51 стал головным кораблём в серии из семи подводных крейсеров этого типа, построенных с 1981 по 1992 год.

История

Корабль был заложен 23 февраля 1981 года под почётным наименованием «Имени XXVI съезда КПСС». 21 мая 1981 года зачислен в списки кораблей ВМФ СССР, 7 марта 1984 года спущен на воду, 28 декабря корабль был принят в состав ВМФ приказом командования, а 30 декабря 1984 года состоялась церемония поднятия Военно-морского флага и входа лодки в состав ВМФ. Этот день объявлен ежегодным праздником корабля. В 1985—1986 годах на базе подводного крейсера К-51 осуществлялись испытания ракетного комплекса Д-9РМ с ракетами Р-29РМ. Ракетный комплекс принят на вооружение в 1986 году. Первые ракетные пуски состоялись 29 и 30 октября 1984 года в Белом море.

Боевые службы

• В июне 1985 года лодка с первым экипажем выполнила задачи боевой службы в широтах до 82° с. ш. В том числе производились испытания ракетного комплекса.
• 28 августа — 28 сентября 1986 года выполнила задачи боевой службы в широтах до 87° с. ш. Производились испытания навигационного комплекса «Шлюз».
• 2 сентября — 29 сентября 1987 года совершила поход в арктику с боевыми ракетами на борту. При этом 15 сентября 1987 г К-51 выполнил всплытие в точке Северного полюса, а 17 сентября под контролем разработчиков выполнил надводные испытательные пуски БР.
• Первое боевое дежурство (у пирса) и последующий выход на боевую службу с первым экипажем прошли в феврале — апреле 1989 г.
• Осенью-зимой 1990 года со вторым экипажем выполнила задачи боевой службы.
• Летом 1991 года со вторым экипажем выполнила задачи боевой службы.
• Весной 2003 года выполнила задачи боевой службы.
• Летом-осенью 2006 года участвовала в учениях, выполнила задачи боевой службы.

Ремонты

В 1993 году прибыла на предприятие «Звёздочка» для прохождения среднего ремонта и модернизации.^[1] Сдаточным подразделением являлся цех № 15.^[1] Вывод из цеха состоялся 4 июня 1998 года.^[1] Подписание приёмо-сдаточного акта состоялось 25 декабря 1999 года.^[1] На церемонии присутствовал генеральный конструктор ЦКБ МТ «Рубин» Сергей Ковалёв.^[1]

23 августа 2010 года ошвартовался у причала ОАО Центр Судоремонта «Звёздочка» «для прохождения ремонта в режиме восстановления техготовности».^[2] Судну предстоит пройти заводской ремонт, после чего сроки его эксплуатации будут продлены на 5 лет^[3]. Но работы были отложены до начала финансирования.^[2]

При проведении ремонта в 2011 году было забраковано большое количество оборудования. Это было связано с тем, что предыдущий ремонт проходил в условиях хронического недофинансирования и вместо нового оборудования устанавливалось старое с подлодок, пришедших на утилизацию.^[4]. К марту 2012 года на корабле выполнены работы по ремонту корпуса, забортных систем, систем живучести, механизмов и оборудования паропроизводящей установки, других корабельных систем. В апреле подводная лодка выведена из эллинга для завершения работ по восстановлению технической готовности^[5][6].

Примечания