Аэрофинишёр — специальный толстый стальной трос, натянутый поперёк посадочной палубы авианосца и служащий для принудительной остановки самолётов с посадочными характеристиками выше предлагаемых конкретным авианосцем (слишком короткая длина посадочной полосы).

Самолёт при посадке зацепляется за трос специальным крюком — «гаком» и останавливается значительно быстрее.

Существуют наземные тренажёры посадки на корабль с использованием аэрофинишёров — в российских ВВС это комплекс «НИТКА». Иногда такие комплексы используются и как штатные, для посадки на короткие ВПП.

Разработаны также аэродромные тормозные установки (АТУ), служащие для предотвращения выката самолета за ВПП при аварийной посадке или прерванном взлете. Установка представляет собой улавливающую сеть либо систему тросов. В последнем случае первый (стартовый) трос цепляется носовой стойкой шасси аварийного самолета и поднимает над поверхностью ВПП основной трос, который захватывает задние стойки шасси и разматывается с заданным усилием торможения. Представляется очевидным, что широкое применение таких установок может повысить безопасность полетов.

Ссылки

• ЗАО СПЕЦМАШ 1 — аэродромные аварийные тормозные установки АТУ2МЛ, 2АТУ2МЛ.
• Engineered Arresting Systems Corporation — разработчик и производитель наземных аэрофинишёров.
• Successful wheels up landing of F-111C at Royal Australian Air Force base Amberley — серия фотографий успешного торможения АТУ самолёта F-111C ВВС Австралии.
• Guide To Mobile Aircraft Arresting System Installation — руководство ВВС США по мобильным аэрофинишёрам.
• A-Laskuvarjo Oy — производитель улавливающих сетей АТУ.
• ОАО «ГИПРОНИИАВИАПРОМ» — аэродромное строительство, в том числе разработка АТУ.
• ЗАО "ЦНИИ судового машиностроения" — единственный в России разработчик аэрофинишёров, поставляемых ВМФ РФ и зарубежным заказчикам.