Аэропорт Игарка — аэропорт класса В в 1,8 км юго-восточнее города Игарка. Аэропорт расположен на острове Игарском на берегу Игарской протоки Енисея. Находится за полярным кругом, в зоне распространения многолетней мерзлоты.

Общая информация

Аэродром имеет ВПП с искусственным покрытием и предназначен для выполнения рейсовых, чартерных, тренировочных, контрольно-испытательных полётов и авиационных работ. Местность в районе аэродрома равнинная, покрыта хвойно-лиственным лесом высотой до 15-20 метров.

В настоящее время аэропорт города Игарки связан регулярными и чартерными воздушными сообщениями с городами Красноярск, Сургут, Ноябрьск, Уфа, Белоярский, регулярным вертолётным рейсом — с пос. Светлогорск и с. Туруханск. Прямого воздушного сообщения с Норильском нет, только через Красноярск. Хотя раньше был прямой маршрут Норильск-Игарка, летали Ан-2, ИЛ-14, вертолёты.

В настоящий момент пассажирские перевозки аэропорта Игарка составляют 98 тыс. человек в год, грузовые — порядка 1,5 тыс. тонн в год. Главный пассажиропоток составляют 4.5 тысячи человек ежемесячной вахтовой смены, в значительной части перевозимых рейсами из Москвы. Доставка пассажиров в аэропорт и обратно в город осуществляется на пароме.

Осуществляемый в настоящее время ремонт полосы дает возможность оборудовать аэропорт для приема пассажирских самолетов любого класса.

Авиационные аварии

• 3 августа 2010 года в 21.40 мск при заходе на посадку в 700 метрах от взлётно-посадочной полосы аэропорта разбился самолёт Ан-24, выполнявший рейс из Красноярска в Игарку. На борту самолета было 15 человек — пять членов экипажа и 10 пассажиров, в том числе 1 ребенок. 11 человек погибло на месте катастрофы, 1 скончался в больнице, выжили 3 члена экипажа.^[1].

• 31 августа 2010 года на рейсе Черемшанка — Игарка вследствие срабатывания датчика произошло отключение подачи масла в правый двигатель, командир принял решение отключить двигатель. До момента выравнивания самолета и флюгирования лопастей самолёт потерял порядка 700 метров высоты. Экипаж посадил самолёт в аэропорту Подкаменной Тунгуски. Затем за пассажирами отправили дополнительный самолёт.

• 9 сентября 2010 года в 15.20 местного времени (11.20 мск) самолёт Ан-24, следовавший рейсом Черемшанка — Игарка, при заходе на посадку в аэропорту Игарка столкнулся с птицей. В результате столкновения треснуло крыло самолёта^[2].

Принимаемые воздушные суда

Ан-12, Ан-24, Ан-26, Ан-32, Ан-72, Ан-74, Ил-18, Ил-76, Ту-134, Ту-154, Як-40, Як-42 и др. ВС 3-4 кл., вертолеты всех типов, запасной для ВС всех типов весом до 190 тонн.

Авиалинии и направления

• КАТЭКАВИА — Красноярск (регулярный^[3] и вахтовые рейсы), чартерные: Ноябрьск, Уфа, Белоярский(вахта), Томск
• КрасАвиа — Красноярск
• ЮТэйр — Сургут
• Nordstar Airlines — Красноярск
• Турухан — Светлогорск, Туруханск, с посадками в с. Курейка, с. Мадуйка. ООО АВИАКОМПАНИЯ "ТУРУХАН" была куплена компанией ЮТэйр в 2011-м году.^[4]

Организации, расположенные на аэродроме

1. АМСГ Игарка АНО «Среднесибирское Метеоагентство»
2. Игарский центр ОВД филиала «Аэронавигация Центральной Сибири»

История

Осенью 1929 г. на Игарскую протоку приводнился первый самолёт. А зимой 1931 г. был выполнен рейс по маршруту Красноярск-Игарка, который занял 45 дней. 1935 год считается началом развития Игарки авиационной. В 1936 г. был сформирован гидропорт. Летом самолёты оборудовались поплавками, зимой — лыжами. С Игаркой связано развитие Полярной авиации, многие славные страницы ее истории. Достаточно назвать фамилии полярных летчиков, которые работали здесь — Молоков, Водопьянов, Чухновский, Чернявский, Липп, Пусепп.

В 1944 г. принято решение о строительстве сухопутного аэродрома, в 1946-м он вступил в строй. Аэропорт принимает все виды самолетов и отличается тем, что открыт практически весь год (нелётных дней здесь почти не бывает).

По другим данным аэродром появился не раньше 1949-го:

4 августа 1949 года я уже был в Игарке. <...> Здесь, когда я приехал, не было ещё и 20-ти двухэтажных деревянных домов. Это потом появился здесь аэродром, его выстроило Северное управление. И многие другие объекты.

— ХАЧАТУРЯН Павел Сергеевич, бывший заключенный - глава из книги «СТРОЙКА № 503» (1947-1953 гг.) Документы. Материалы. Исследования. /Издательство "Гротеск". г. Красноярск 2000 г.

См. также

• Список аэропортов России

Примечания