| Spirit 101 / 101C / 101D | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Категория | Формула-1 | ||||||||
| Разработчик | Spirit Racing | ||||||||
| Конструктор | Гордон Коппак Тим Райт |
||||||||
| Технические характеристики | |||||||||
| Шасси | Монокок из алюминия | ||||||||
| Подвеска (передняя) | Двойные треугольные рычаги, амортизаторы Koni внутри корпуса | ||||||||
| Подвеска (задняя) | как и передняя | ||||||||
| Двигатель | Hart 415T 1.5 л., 560 л.с., L4, турбированный, 1 ТК Holset, среднерасположенный, продольной компоновки |
||||||||
| Трансмиссия | Hewland FGB, 5 скоростей, ручная | ||||||||
| Вес | 550 кг | ||||||||
| Топливо | Shell | ||||||||
| Шины | Pirelli | ||||||||
| История выступлений | |||||||||
| Команды | Spirit Racing Spirit Enterprises Ltd |
||||||||
| Пилоты | Мауро Бальди Хуб Роттенгаттер |
||||||||
| Дебют | Гран-при Бразилии 1984 | ||||||||
|
|||||||||
Spirit 101 (и его модификации) — гоночный автомобиль Формулы-1 команды Spirit Racing, участвовавший в Чемпионатах мира по автогонкам в классе Формула-1 сезонов 1984 и 1985 годов.
Содержание |
Шасси, выступавшее в 1984 получило индекс 101B.
Версия 101C с трёхлитровым атмосферным двигателем Ford Cosworth DFV V8 использовалась лишь в одной гонке на Гран-при США-Восток 1984 года. Хуб Роттенгаттер не смог даже пройти квалификацию.
В трёх гонках 1985 года использовалось модернизированное шасси 101D, которое стало последним в истории команды.
| Это заготовка статьи о Формуле-1. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |
| Год | Шасси | Двигатель | Шины | N° | Пилоты | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Очки | КК |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1984 | Spirit 101B/101C | Hart 415T L4 Т, 1.5 л. |
P | 0 | НКЛ | ||||||||||||||||||
| 21 | Бальди | Сход | 8 | Сход | 8 | Сход | НКВ | 8 | 15 | ||||||||||||||
| 21 | Роттенгаттер | НКЛ | НКВ | Сход | НКЛ | 9 | Сход | НКЛ | Сход | ||||||||||||||
| 1985 | Spirit 101D | Hart 415T L4 Т, 1.5 л. |
P | 0 | НКЛ
|
||||||||||||||||||
| 21 | Бальди | Сход | Сход | Сход |
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы Гран-при. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат гонщика, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
| Пример | Описание |
|---|---|
| 1 | Победитель |
| 2 | Второе место |
| 3 | Третье место |
| 5 | Финишировал в очковой зоне |
| 12 | Финишировал вне очковой зоны |
| НКЛ | Финишировал, но не классифицирован |
| 15 | Участвовал вне зачета, либо по отдельной классификации |
| 18 | Не финишировал, но классифицирован |
| Сход | Не финишировал и не классифицирован |
| НКВ | Не квалифицирован |
| НПКВ | Не предквалифицирован |
| ДСК | Дисквалифицирован |
| тест | Тестер по пятницам |
| НС | Участвовал в Гран-при в качестве боевого пилота, но не стартовал в гонке |
| Т | Травмирован или болен |
| Искл | Исключён из протокола |
| Отк | Отказ от участия |
| НТР | Не участвовал в тренировках |
| НПР | Не прибыл на Гран-при |
| Не участвовал | |
| О | Гонка отменена |
| Поул-позиция | |
| Быстрый круг | |
Spirit 101.
