Ура́льский автомоби́льный заво́д (УралАЗ, до 1962 — Уральский автомобильный завод имени Сталина) — одно из крупнейших российских предприятий по выпуску грузовых автомобилей. Полное наименование — Открытое акционерное общество «Автомобильный завод „Урал“». Расположен в Миассе (Челябинская область).

Основан по решению Государственного комитета обороны СССР. До 1991 года являлся государственным предприятием в составе Министерства автомобильной промышленности СССР. Был приватизирован и на 2011 год контролировался Группой ГАЗ (холдинг «Базовый элемент» Олега Дерипаски). Генеральный директор — Виктор Корман.

История

• 5 июля 1939 — нарком боеприпасов СССР Сергеев подписал приказ №123сс, гласивший: "Вновь строящемуся корпусному авиабомбовому заводу в районе г. Миасс, Челябинской области, присвоить №316".^[3]
• 30 ноября 1941 — решение Государственного комитета обороны об организации в городе Миассе автомоторного и литейного производств, эвакуированных с Московского завода имени Сталина.
• Март 1942 — начало работы первого цеха нового завода.
• Апрель 1942 — собраны первые двигатели и коробки передач.
• 14 февраля 1943 — преобразование завода в автомобильный.
• 8 июля 1944 — выпуск первого автомобиля ЗИС-5B.
• 1950-е годы — начало спортивной истории «УралЗИС». В октябре 1957 года в Ростове-на-Дону проходили Всесоюзные соревнования по автомобильному спорту. В них участвовали 98 машин марки ЗИС-150, ГАЗ-63, ГАЗ-51, среди них — шесть машин «УралЗИС-355В». Все первые места завоевала команда уральцев.
• 1958 — освоен выпуск двухосного грузового автомобиля УралЗИС-355М, который использовался при освоении целинных земель Урала, Сибири и Казахстана.
• 1961 — выпуск первых большегрузных трёхосных автомобилей повышенной проходимости Урал-375. За разработку конструкции и внедрение в производство этого автомобиля Уральский автозавод награждён дипломом ВДНХ СССР первой степени.
• 1962 — завод изменил название с «УралЗИС» на «УралАЗ».
• 1966 — завод награждён орденом Трудового Красного Знамени.
• 21 января 1986 — выпущен миллионный автомобиль.
• Июнь 2000 — в рамках реструктуризации создано дочернее предприятие «Автомобильный завод „Урал“».
• 2001 — ОАО «Автомобильный завод „Урал“» вошло в состав крупнейшего российского автохолдинга «РусПромАвто».
• 2005 — входит в группу ГАЗ.
• 2007—2008 — реализация программы активного освоения шасси автомобиля Урал-63685 под размещение различного навесного оборудования. Созданы автокран грузоподъёмностью 40 тонн, автоцистерны, автобетоносмесители, сортиментовозы, самосвалы с трёхсторонней разгрузкой, металловоз.^[4]

Деятельность

Завод выпускает бортовые грузовики (в том числе для целей Вооружённых сил РФ): УРАЛ-43206 (с модификациями), Урал-532301, Урал-632302, вахтовые автобусы, седельные тягачи и т. п.

В 1994 году на базе российского завода «УралАЗ» совместно с итальянским автоконцерном «IVECO» было основано российско-итальянское предприятие тяжёлых грузовиков «Ивеко-УралАЗ» (впоследствии «Ивеко-АМТ»), выпускающего самосвалы, седельные тягачи, лесовозы, сортиментовозы и шасси по лицензии Iveco. Производственная мощность завода — до 3000 автомобилей в год.

В 2008 году подготовлено производство дорожных самосвалов Урал-63685 и Урал-6563 с увеличенными объёмами кузова.^[5]

Показатели деятельности

В 2006 году предприятие выпустило 9 952 автомобиля (9 420 грузовиков и 532 автобуса), в 2007 году — 15 754 единицы (14 764 грузовика и 990 автобусов), в 2008 году — 15 158 единиц (14 176 грузовиков и 982 автобуса), в 2009 году — 6 829 автомобилей (6 557 грузовиков и 272 автобуса), в 2010 году — 10 660 единиц (10 062 грузовика и 598 автобусов), в 2011 году — 11 635 (10 752 грузовика и 883 автобуса).

Выручка предприятия за 2008 год составила 18,59 млрд руб. (за 2007 год — 17,61 млрд руб.), чистый убыток — 4,3 млрд руб. (в 2007 году — чистая прибыль 3,774 млрд руб.)^[2][6].

Продукция

УралАЗ выпускает следующий ряд грузовых машин:

• Бортовые
  • Урал-4320
  • Урал-4320-3951-58 с КМУ
  • Урал-4320-3111-78
  • Урал-4320-3951-58
• Седельные тягачи
  • Урал-63674
  • Урал-6470
  • Урал-6464

• Самосвалы
  • Урал-5557 (с ноября 1983 года)
  • Урал-55571.
  • Урал-63685-0110-03
  • Урал-583134
  • Урал-583109 (6×4, 20 тонн, 12 м³.)
  • Урал-65514 (6×4, 19,3 тонны, 15 м³.)
  • Урал-65541-10 (6×4, 20,1 тонны, трёхсторонняя разгрузка)
  • Урал-583106 (8×4, 25 тонн, 16 м³.)
  • Урал-65515 (8×4, 23,4 тонны, м³.)

• Пассажирские
  • Урал-3255
  • Автобус специальный «Урал-32552-3013-59»
  • Автобус специальный «Урал-32551-3171-59»
  • Урал-3255-59
  • Урал-32551
  • Урал-32552
  • Урал 32552-47

• Шасси, широко используемые для специализированных и военных автомобилей
  • Урал-375Д
  • Урал-4320
  • Урал-5323
  • Урал-5920 — болотоход
  • ТС-1 — транспортёр снегоболотоходный гусеничный на базе Урал-5920

Ссылки

• Официальный сайт ОАО АЗ «Урал»
• УралАЗ в Энциклопедии военных автомобилей. — 2-е изд., перераб. и доп. — М.: ООО "Книжное издательство «За рулём», 2008.

Примечания