(O)

Тушинский тоннель - туннель Волоколамского шоссе под (каналом Волга-Москва - с 1947 г. Канал им. Москвы) построен в 1935-1937 годах с архитектурным оформлением В.Ф. Кринского.

Первоначально туннель включал два параллельных на одном уровне разделённых между собой проезда для односторонней езды. В 1944 году была проложена трамвайная линия - по одной колее в каждом туннеле. В 1972 году был открыт ещё один туннель, по которому стало осуществляться движение по Волоколамскому шоссе из центра. Правый туннель 1937 г. стал использоваться для движения в центр, а трамвайная линия была целиком переложена в левый тоннель. Одновременно был открыт пешеходный переход. Это позволило успешно пропускать под каналом возросшие транспортные потоки, следующие по Волоколамскому шоссе. В 2001 году было построено ещё два туннеля: трёхполосный для движения прямо по Волоколамскому шоссе из центра и двухполосный для движения на ул. Свободы (имеющий также пешеходный тротуар). В отличие от старых туннелей эти два не прямые. Особенно сильно искривлённый туннель к ул. Свободы. При строительстве этих туннелей канал осушали и срывали его насыпь. Таким образом общее количество туннелей под каналом теперь составляет 5. Оба старых туннеля (1937 и 1972 годов постройки) стали использоваться для движения в центр. Въездные порталы туннеля были оформлены скульптурами авиаторов - покорителей воздушного пространства. Освещение осуществлялось художественными бра, расположенными в верхней части боковых стен.

Тематика оформления органично продиктовывалась духом близко расположенного Тушинского аэродрома.

После "реконструкции с расширением проезда" скульптурное оформление было утрачено, освещение заменено на типовое.

Ссылки

• Тушинский тоннель Волоколамского шоссе Мосгид.ру