Selhoz-katalog.ru

Сельхоз каталог

Сухумский авиационный отряд

Перейти к: навигация, поиск
Абхазские авиалинии
Дата основания

1921

Базовые аэропорты

Бабушара (Сухум)

Основные направления

Псху

Пунктов назначения

1

Штаб-квартира

Сухум, Абхазия

Руководство

Вячеслав Ахметович Эшба
Нодар Рудольфович Герзмава

Абхазские авиалиниигоспредприятие, национальная авиакомпания Республики Абхазия. По данным на 2014 год выполняет внутренние рейсы. Базируется в Сухумском аэропорту (расположен в селе Бабушара).

История

Сухумский объединённый авиаотряд

История Сухумского авиаотряда началась в 1921 году, когда постановлением Советского правительства была образована абхазская авиаэскадрилья, которая базировалась на аэродроме в селе Гумиста, расположенного к западу от Сухуми. Данная авиаэскадрилья сыграла достаточно большое значение в развитии южнокавказской авиации, а также участвовала в Великой Отечественной войне[1].

Вид с воздуха на аэропорт Бабушара

После завершения войны авиаэскадрилья была перебазирована на новый аэродром в селе Бабушара, расположенном на берегу Чёрного моря в 18 километрах южнее Сухуми. Там был образован 297 лётный отряд (Сухумская объединённая авиаэскадрилья), который входил в состав Грузинского управления гражданской авиации, а руководителем был назначен опытный лётчик Таркил Р. Ж. Это было достаточно крупное авиационное объединение, в состав которого в разные годы входили самолёты Ли-2, Ан-2, Ил-14, Ан-24, Л-410 и Ту-134, а также вертолёты Ми-4 и Ми-8[1]. Встречаются данные, что в составе Сухумского авиаотряда находились и Ту-154, однако по другим данным все Ту-154 Грузинского управления гражданской авиации находились в составе Тбилисского авиаотряда[2].

После распада Советского Союза и упразднения Министерства гражданской авиации, Сухумский объединённый авиаотряд в 1992 году вошёл в состав национальной грузинской авиакомпании Transair Georgia. Тем не менее, по имеющимся сведениям, многие пилоты авиаотряда перевелись на военный аэродром, расположенный у села Бамбоура, неподалёку от Гудауты[1].


Осенью 1993 года, в ходе Абхазо-грузинской войны, находящийся до этого под контролем Грузии Бабушарский аэропорт, в котором базировался Сухумский авиаотряд, заняли абхазские вооружённые силы.

Абхазские авиалинии

Як-40 борт CCCP-87335 Абхазских авиалиний в 2014 году

В 1994 году[3] постановлением абхазского правительства на базе Сухумского авиаотряда была создана госкомпания «Абхазские авиалинии», генеральным директором которой был назначен Вячеслав Ахметович Эшба[1]. К тому времени в аэропорту из пригодных к полётам воздушных судов находились только вертолёты Ми-8 и самолёты Ан-2 и Як-40, причём последний ранее принадлежал Эдуарду Шеварнадзе. Находящиеся в аэропорту один Ту-134 и два Ту-154, повреждённые в ходе военных событий 1992—1993 года, были признаны непригодными к восстановлению. В 2003 году самолёт Як-40 борт CCCP-87335 (перерегистрация так и не проводилась) был отставлен на хранение[4].

Воздушные суда авиакомпании, в основном Ми-8, по данным на лето 2014 года в расписании присутствуют только еженедельные пассажирские рейсы между Сухумом и Псху.

Происшествия

  • 9 сентября 1966 годаАн-2 борт CCCP-96224 выполнял пассажирский рейс из Батуми в Поти. Однако вскоре после вылета произошёл полный отказ двигателя, поэтому экипаж совершил вынужденную посадку на поверхность моря. После приводнения самолёт затонул, при этом погиб один пассажир. Остальные 11 человек (2 пилота и 9 пассажиров) были спасены находящимся поблизости рыболовецким судном[5].
  • 16 октября 1978 годаАн-2 борт CCCP-40553 выполнял пассажирский рейс из Псху в Сухуми, но через 15 минут после вылета по невыясненным причинам (возможно, сильное задымление на борту) экипаж попытался совершить аварийную посадку на поляну среди деревьев. Однако при выполнении манёвра самолёт врезался в деревья на склоне горы Дзышра и полностью разрушился. Погибли все 9 человек на борту (2 пилота и 7 пассажиров)[6].
  • 7 января 1982 годаЛ-410М борт CCCP-40553 выполнял пассажирский рейс из Новороссийска в Сухуми. Но летя в облаках экипаж из-за прогноза о боковом ветре при фактическом встречном ошибочно уклонился к западу от трассы полёта, но не проконтролировал это. Затем игнорируя показания высотомера, пилоты начал выполнять снижение для перехода на визуальный полёт, после чего близ села Прасковеевка, что в окрестностях Геленджика, лайнер врезался в гору. Погибли все 18 человек на борту (2 пилота и 16 пассажиров)[7].
  • 14 августа 1982 года — на взлётно-посадочной полосе Сухумского аэропорта столкнулись два самолёта авиаотряда: Ту-134А борт CCCP-65836 и Л-410М борт CCCP-67191. Л-410 должен был выполнять пассажирский рейс в Кутаиси, но экипаж спеша с вылетом нарушил инструкции и принял решение следовать к полосе по короткому маршруту — по старой ВПП и далее по перемычке на середину новой ВПП. Затем, не задерживаясь на предварительном старте, авиалайнер выехал на полосу, где в это время производил взлёт Ту-134, выполнявший пассажирский рейс в Москву. Экипаж реактивного самолёта попытался уклониться от столкновения, но через несколько секунд Ту-134 врезался правой плоскостью крыла в Л-410 и разрубил его. Погибли 11 человек (2 пилота и 9 пассажиров) — все находящиеся на борту Л-410[8].
  • 29 марта 1983 годаЛ-410М борт CCCP-67190 выполнял пассажирский рейс из Поти в Сухуми. Однако при взлёте, вероятно, произошёл отказ правого двигателя, после чего через минуту после взлёта потерявший скорость авиалайнер врезался в деревья и упал на землю. Из 18 человек на борту погибли 6 (2 пилота и 4 пассажира)[9].

Примечания

  1. ↑ Сухумский аэропорт (рус.). Официальный сайт администрации Гулрыпшского района. Проверено 11 июля 2014.
  2. Грузинское УГА (рус.). russianplanes.net. Проверено 11 июля 2014.
  3. Абхазские Авиалинии (рус.). russianplanes.net. Проверено 11 июля 2014.
  4. Яковлев Як-40 CCCP-87335 а/к Абхазские Авиалинии - карточка борта (рус.). russianplanes.net. Проверено 11 июля 2014.
  5. Катастрофа Ан-2 Грузинского УГА близ Батуми (борт СССР-96224), 09 сентября 1966 года. (рус.). AirDisaster.ru. Проверено 11 июля 2014.
  6. Катастрофа Ан-2 Грузинского УГА близ Псху (борт СССР-40553), 16 октября 1978 года. (рус.). AirDisaster.ru. Проверено 11 июля 2014.
  7. Катастрофа Л-410М Грузинского УГА близ Геленджика (борт CCCP-67290), 07 января 1982 года. (рус.). AirDisaster.ru. Проверено 11 июля 2014.
  8. Столкновение Ту-134А и Л-410М Грузинского УГА в а/п Сухуми, 14 августа 1982 года. (рус.). AirDisaster.ru. Проверено 11 июля 2014. Архивировано из первоисточника 8 апреля 2013.
  9. Катастрофа Л-410М Грузинского УГА в Поти (борт CCCP-67190), 29 марта 1983 года. (рус.). AirDisaster.ru. Проверено 11 июля 2014.
  10. Неполный список мирных жителей, жертв сепаратистского режима в Абхазии. Город Сухуми. (рус.). Памяти жертв сепаратистского режима в Абхазии. Проверено 11 июля 2014.
  11. Уничтожение трех самолетов Департамента воздушного транспорта Грузии в ходе вооруженного конфликта в Абхазии (борт 4L-65893), 21 сентября 1993 года.. AirDisaster.ru. Проверено 11 июля 2014.

Сухумский авиационный отряд.

© 2021–2023 selhoz-katalog.ru, Россия, Тула, ул. Октябр 53, +7 (4872) 93-16-24