Холдинговая компания ЗАО «Совтранса́вто» — группа компаний, в состав которой входят транспортные предприятия и логистические фирмы, находящиеся на территории России, в странах СНГ и Европы.

История

История создания «Совтрансавто» восходит к началу 1960-х годов, когда в сентябре 1963 года было официально создано Кунцевское автохозяйство междугородних сообщений Главмежавтотранса Минавтошосдора РСФСР^{[1][нет в источнике]}. Одновременно с московским отделением было открыто отделение компании в Ленинграде. В качестве концерна, компания была организована в 1968 году. Главное управление Совтрансавто размещалось на Петровке, в бывшем торговом доме Хомякова. В начале основным подвижным составом предприятия являлись седельные тягачи марки Skoda и МАЗ.

В начале 1970-х годов предприятие стало базой для вновь созданного Главного управления международных автомобильных сообщений «Совтрансавто» Минавтотранса РСФСР, которое долгие годы оставалось крупнейшим оператором в сфере международных перевозок Советского Союза. В тот период была построена производственная база предприятия и сформирован его автопарк (300 единиц). В 1973 году на предприятие поступили первые грузовые автомобили марки Volvo, которые обосновались в основном в Ленинградском отделении «Совтрансавто». Чуть позже, к середине 1970-х, стали поступать седельные тягачи марки Mercedes-Benz. Эти транспортные средства составили основу автопарка предприятия вплоть до 1980-х годов. Помимо «Совтрансавто» автоперевозки в приграничной торговле СССР обслуживали и транспортные фирмы других стран, например, Финляндии. Началось подписание межправительственных соглашений, которые и регламентировали юридическую основу международных автоперевозок. Одним из первых было подписано соглашение с Финляндией^[2]. 1980-у году география перевозок грузов «Совтрансавто» составляла 25 стран мира в Европе и Азии.

1980—1990 — годы развития деятельности предприятия. За 7 лет в «Совтрансавто» была создана и обустроена мощная система из 12 автопредприятий. К концу 1980-х годов «Совтрансавто» достигло максимально высоких финансово-экономических показателей, став одним из крупнейших автоперевозчиков в мире^[2].

В 1994 году по инициативе правительства России была начата консолидация активов Совтрансавто в бывшиих союзных республиках^[3] и впоследствии предприятие было акционировано и приватизировано^{[источник не указан 380 дней]}.

Деятельность

В группу компаний «Совтрансавто» входят 18 транспортных компаний, имеющих собственный парк общей численностью около 900 автопоездов, а также 11 экспедиторских компаний в России, Германии, Франции, Польше, Финляндии, Венгрии, Болгарии и Нидерландах. По состоянию на 2010 год в «Совтрансавто» работают более 2 тыс. сотрудников.

Парк компании составляет грузовая техника таких марок как Мерседес-Бенц, MAN, Iveco, Koegel, Schmitz.

Годовой оборот группы компаний «Совтрансавто» в 2010 году составил около 100 млн долларов.

«Совтрансавто» в кинематографе

• В фильме сценариста и режиссёра Кшиштофа Кеслёвского «Три цвета: Белый» (1994) водитель огромной фуры «Совтрансавто» привозит «с Востока» заказанный главным героем для инсценировки собственных похорон не подлежащий идентификации труп с отрезанной головой.
• В фильме «На Дерибасовской хорошая погода, или На Брайтон-Бич опять идут дожди» мафиози Корианду управлял автопоездом «Совтрансавто» с кабиной марки Мерседес.
• В фильме «Интердевочка» сосед главной героини на фуре Volvo «Совтрансавто» периодически ездил в Швецию, и помогал ей держать связь с семьёй, когда она вышла замуж за шведа.
• В фильме Александра Гордона Выкуп водители «Совтрансавто» при помощи своих коллег-иностранцев сыграли роль в освобождении заложников в отеле горнолыжного курорта.

Ссылки

• Официальный сайт ХК ЗАО «Совтрансавто»
• Фильм Совтрансавто — ваш надежный партнер. (1979) Студия ЦСДФ (РЦСДФ)
• Советские дальнобойщики 5 канал
• Сначала было «Совтрансавто» — Латвийское авто (Журнал, Рига), 14-12-2006
• «Совтрансавто» маршрут 1968—2008 Столичный Стиль
• Интервью Председателя Совета директоров А. В. Двойных радио «Эхо Москвы», 2008
• Грузоперевозки, как часть системообразующих коммуникаций, газета Известия

Примечания