Приёмник возду́шного давле́ния (ПВД) в авиационной технике — устройство отбора воздушных сигналов атмосферного давления для подачи их на входы анероидно-мембранных приборов и датчиков. Применяется как часть бортовой системы воздушных сигналов (СВС) для вычисления приборной воздушной скорости, истинной воздушной скорости, вертикальной скорости и барометрической высоты на самолётах, вертолётах и пр. Существуют приёмники полного давления, статического давления и комбинированные приёмники. Часто ПВД оснащаются устройствами электроподогрева, для предотвращение попадания влаги в СВС, с этой же целью во время стоянки самолёта его ПВД закрываются заглушками.

• Приёмник статических давлений представляет планку с отверстиями, расположенную на обшивке самолёта в обусловленном месте.
• Приёмник полного давления
• Комбинированный приёмник представляет аэродинамический зонд в виде пневмометрической трубки, предназначенный для съёма полного и динамического давления набегающего потока воздуха. Конструкция обычно основана на трубке Прандтля^[1] с добавлением системы подогрева во избежание обледенения.

Недостатки ПВД

При низкой температуре на больших высотах, повышается вероятность обледенения устройства. Закупореные льдом входы анероидно-мембранных приборов не позволяют правильно измерять воздушную скорость.

Чтобы избежать закупоривания трубок Пито, приемники воздушного давления оснащены достаточно мощной системой обогрева.

Примечания

Ссылки

• ЦАГИ:Назначение и классификация некоторых типов ПВД
• «Прандтля трубка» в Большой советской энциклопедии
• «Трубки гидрометрические» в Большой советской энциклопедии