Приморская железная дорога — железная дорога, существовавшая в СССР на Дальнем Востоке с 1939 по 1953 год.^[1]

Дорога была создана в 1939 году выводом из Дальневосточной железной дороги четырёх отделений: Ружинского, Ворошиловского, Владивостокского и Сучанского. Управление дороги находилось в городе Ворошилов (совр. станция Уссурийск-I).^[2]

В состав дороги входили магистральная линия Владивосток — Губерово (455 км) и линии Манзовка — Платоновка, Манзовка — Варфоломеевка, Угольная — Сучан — Находка, Ворошилов — Гродеково^[1]. Выход на крупные морские порты Дальнего Востока — Владивосток и Находку.

Основные перевозимые грузы^[3]:

• уголь с местных месторождений (Сучанское, Артёмовское, Тавричанское и др.)
• продукция рыбоперерабатывающей промышленности (сельдь иваси, кета, горбуша, продукция краболовства в виде консервов), в том числе и на экспорт
• лес и пиломатериалы
• грузы цементной отрасли (Спасск-Дальний)
• сахарная продукция (Ворошилов)

С перевозками рыбопродукции связаны значительный удельный вес погрузки в вагоны-ледники и наличие развитой сети холодильных установок на станциях. По погрузке рыбы Приморская железная дорога в отдельные периоды стояла на первом месте среди других железных дорог СССР.

В 1953 году Приморская железная дорога расформирована, все её отделения вошли в состав Дальневосточной железной дороги.^[1]

Примечания