| Коджу | |
|---|---|
| Производитель: | ЯАЗ |
| Тип: | дизельный |
| Объём: | 9971 см3 |
| Максимальная мощность: | 87 л.с., при 1710 об/мин |
| Максимальный крутящий момент: | - Н·м, при - об/мин |
| Конфигурация: | рядный, шестицилиндровый |
| Цилиндров: | 6 |
| Клапанов: | 12 |
| Ход поршня: | 160 мм |
| Диаметр цилиндра: | 115 мм |
| Cтепень сжатия: | 16 |
| Система питания: | - |
| Охлаждение: | жидкостное |
| Клапанной механизм: | - |
| Материал блока цилиндров: | - |
| Материал ГБЦ: | - |
| Тактность (число тактов): | четырехтактный |
| Порядок работы цилиндров: | 1-4-2-6-3-5 |
| Рекомендованное топливо: | дизельное топливо |
Коджу — четырехтактный шестицилиндровый дизельный двигатель для грузовых автомобилей.
В 1931 году в СССР начались работы по созданию четырехтактного дизельного двигателя. Опытные образцы были изготовлены в 1933 году. Название двигателя расшифровывалось «Коба Джугашвили»[1]. Дальнейшим развитием данного двигателя является двигатель МД-23.
Кенджу южная корея, коджу дизель мд-23, коджу кенан паша.
Ламли, Брайан, Флаг Нагатинского Затона, Файл:Jack Dalrymple crop.jpg, Категория:Фильмы Грузинской ССР, Категория:Регби на Мадагаскаре.
