Железнодорожный транспорт в республике Марий Эл представлен двумя линиями железных дорог, соединяющими республику с соседними регионами. По территории республики проходит тупиковая ветка Зелёный Дол (Татарстан) — Яранcк (Кировская область), пересекающая республику с юга на север и проходящая через столицу Йошкар-Олу (из 196-километровой линии около 150 километров проходят по территории республики), а также 4-километровый участок 14-километровой тупиковой ветки Зелёный Дол — Волжск^[3]. Эксплуатационная длина путей по состоянию на конец 2010 года насчитывает 152 километра^[4].

Железнодорожные линии республики относятся к Казанскому региону обслуживания Горьковской железной дороги. Центральной станцией республики Марий Эл является станция Йошкар-Ола.

История

Линия от Зеленодольска до Йошкар-Олы была введена в действие в 1927 году. В 1944 году она была продлена до Нужъялы, а в 1953 году — до разъезда Завертелинский (20 км до Яранска). Линия Зелёный Дол — Волжск была введена в эксплуатацию в 1935 году^[5].

Линии и станции^[6]

Зелёный Дол — Яранск

Линия Зелёный Дол — Йошкар-Ола — Яранск полностью однопутная и нигде не электрифицированная^[3].

Зелёный Дол — Волжск

Линия Зелёный Дол — Волжск электрифицирована на переменном токе^[3]. На территории республики находятся 2 остановочных пункта:

• Марбумкомбинат (платформа)
• Волжск (станция)

Ведомственные железнодорожные линии

По данным исследователя С. Болашенко, значительные по своим масштабам ведомственные железнодорожные линии сохранились вблизи станций Помары и Куяр; линия вблизи Помар обсулуживает газоперекачивающую станцию, а линия в районе Куяр — объекты военного назначения^[3].

Ранее в республике существовала разветвленная сеть ведомственных железных дорог узкой и широкой колеи, наиболее значимыми из которых были Килемарская и Юшутская железные дороги.^[8][9]

Примечания