Европе́йский вал — односторонняя инициатива украинского руководства по оборудованию границы с Россией. Первоначально проект назывался «Стена»^[1]. 19 ноября 2014 года Кабинет Министров Украины принял решение утвердить указ Петра Порошенко об одностороннем обозначении линии украинско-российской границы. Проект предусматривает сооружение траншей, рвов, а также специальных объектов. В настоящий момент проект находится в стадии строительства.

Описание

Проект был представлен Арсением Яценюком на заседании Кабинета Министров Украины 3 сентября 2014 года. Предлагалось в течение шести месяцев обустроить оборонительные сооружения, системы наблюдения на всей длине украинской границы. Также должно было быть оборудовано морское побережье государства и демаркационная линия на границе с Крымской автономией^[2][3].

Общая протяжённость российско-украинской границы составляет более 2000 км. Реализация указа Президента Украины уже началась в Черниговской, Сумской и Харьковской областях. Согласно плану украинских властей, Европейский вал должен стать восточной границей Европейского союза. Его строительство имеет следующие задачи:

1. безопасность;
2. оборона от диверсантов и разведывательно-диверсионных групп;
3. остановка незаконной миграции;
4. остановка передачи оружия, наркотиков, радиоактивных материалов и других запрещённых предметов;
5. подготовка к введению безвизового режима с Евросоюзом.

Строительство вала, как полагают украинские власти, должно снизить уровень преступности в приграничных зонах, остановить неконтролируемую агрессию со стороны России и приостановить неконтролируемый оборот оружия, наркотиков и торговлю людьми.

По мнению министра агрополитики и продовольствия Украины Игоря Швайки в Черниговской области нужно также построить Стену, чтобы не забегали дикие российские кабаны^[4].

Технические характеристики проекта

Количество рвов — не менее трёх, при этом между ними должна проходить контрольно-следовая полоса, также пространство между ними должно патрулироваться. Сами рвы должны быть обнесены Т-образным забором высотой от 4 до 6 м.

Проблемы при строительстве

1. Граница Украины и России нередко проходит через деревни и посёлки.
2. Главный ход Северо-Кавказской железной дороги проходит примерно около 10 км по Луганской области.
3. При пересечении с реками необходимо делать мосты и другие сооружения.

12 сентября 2014 года Кабинет министров Украины выделил первые 100 миллионов гривен (4,5 млн долларов) для начала работ^[5].

18 февраля 2015 года был утверждён переработанный проект^[6]. При этом часть стоимости проекта будет покрыта за счёт европейских стран-доноров, а определенные участки строительства будут вестись при непосредственном участии местных общин.

Латвия также анонсировала строительство стены на границе с Россией.

Критика проекта

Проект критикуется как российской, так и украинской стороной. По состоянию на осень 2016 года был построен лишь сравнительно невысокий забор у пропускных пунктов. Кроме того, были выявлены многочисленные факты коррупции при строительстве^[7].

Примечания