Башкирская авиация — гражданская авиация Республики Башкортостан.
Весной 1923 года, в Уфе открылось Башкирское отделение Общества друзей воздушного флота[1].
Первый в республике аэродром был заложен в 1924 году в районе современного Южного автовокзала Уфы.
7 июля 1933 года вышло постановление Совета народных комиссаров БАССР. Эту дату считают днем рождения башкирской авиации.[1]
15 июля 1933 года открыта первая авиалиния по кольцевому маршруту: Уфа — Магнитогорск — Белорецк — Толбазы — Стерлитамак — Ишимбаево — Мраково — Баймак — Тукан — Архангельское — Уфа. Выполнялись работы по перевозке пассажиров, срочная медицинская помощь, сельскохозяйственные и почтово-грузовые работы. До войны авиаотряд был оснащен разными типами самолетов: АК-1, Р-5, У-2 (ПО-2) различных модификаций, грузовые самолеты Т-2.[1]
В 1954 году аэродромом был принят первый самолет Ан-2. С появлением Ли-2 появились маршруты из Уфы в Москву, Симферополь, Новосибирск, Ташкент, Куйбышев, Минводы. Выполнялись маршруты в Белорецк, Сибай, Баймак.[1]
В связи со стремительным расширением города было принято решение о переносе аэродрома, и в период с 1959 по 1962 год был построен новый аэродром южнее города, сегодня аэропорт Уфа.
| Это заготовка статьи об авиации. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |
Башкирская авиация.
