«Алеут» — паровая шхуна Российского императорского флота, построенная для Сибирской флотилии.

История службы

Паровая шхуна «Алеут» построена в 1862 году на заводе Берда в Санкт-Петербурге^[1].

1 октября 1862 года вышла из Кронштадта под командованием капитан-лейтенанта Л. Бухгольца с грузом морского ведомства и по прибытии в Николаевск-на-Амуре вошла в состав Сибирской военной флотилии.

В последующие годы в летнее время выходила в плавания в залив Петра Великого, Японское и Охотское моря. Шхуна выполняла снабженческие и охранные задачи, а на зиму уходила в Нагасаки.

Летом 1866 года выходила в Тихий океан и под командованием лейтенанта П. Рогули посетила Гонолулу. В 1866 года на шхуне под командованием лейтенанта В. М. Лаврова выходил в плавания вдоль Русского берега и в залив Петра Великого гидрограф лейтенант К. С. Старицкий^[2].

В 1867 году на шхуне «Алеут» совершал путешествие по Амуру Н. М. Пржевальский^[3].

До 1877 года шхуна выходила в плавания в Японское море под командованием лейтенанта Воронова^[2].

7 ноября 1877 года в по пути из из Николаевска-на Амуре во Владивосток шхуна попала в шторм и села на рифы в районе поселка Сетана. Кораблекрушение не привело к человеческим жертвам. 15 из 60 членов экипажа шхуны перезимовали в японском поселке. Когда в апреле следующего года за моряками пришло российское военное судно «Ермак», произошел несчастный случай. Лодка, доставлявшая матросов на судно, перевернулась и 12 (по другим данным 13) человек погибли^[4].

Память

• Именем шхуны названы бухта^[5][6], мыс^[7] и улица во Владивостоке^[8].
• В 1972 году в поселке Сетана погибшим морякам был поставлен памятник «с молитвой об их упокоении, а также с надеждой на развитие международной дружбы и мер по предотвращению бедствий на море»^[4].

Примечания