Tvärbanan — линия легкорельсового транспорта (скоростного трамвая) в трамвайной сети Стокгольма. Имеет №22 (L22). В сети это самая новая и современная, в отличие от трёх остальных трамвайных линий. Открыта в 2000 году. Слово Tvärbanan на шведском языке означает скоростной трамвай.

Характеристики и особенности

При создании этой примечательной линии были задействованы практически все возможные варианты прокладки трамвайной трассы по городу: тоннели, эстакады, выделеннные и совмещенные пути, подъездные железнодорожные пути, коридор вместе с наземным перегоном метро...

Линия хордовая, обслуживает окраинные районы, соединяя их со станциями метро, где можно пересесть и для поездки в центр. Транзитное значение линии, вероятно, более важное, чем подвозящее, так как она соединяет несколько линий метро между собой и может разгрузить узкое место метро, узел T-Centralen, в котором сходятся все линии.

Начинается линия на станции Alvik, вместе с другой линией скоростного трамвая Nockebybanan, у которого станция совмещена с кроссплатформенной пересадкой, а у Tvarbanan своя станция внизу под эстакадой с удобным переходом к метро с эскалаторами и лифтами. На самой станции Tvarbanan организован свободный доступ, без турникетов, которые есть на переходе к станции метро.

Также затурникетной зоны нет ни одной другой из четырёх станций Tvarbanan, где есть пересадки на станции метро. Билеты в трамвае продаёт кондуктор.

На линии используются составы из двух сочленённых вагонов.

История

Проект разработан в 1998 году, когда возникла потребность разгрузить центральный узел метро T-Centralen и связать районы окраин Стокгольма минуя центр. Строительство было начато в конце 1998 года. Первый участок от Lijeholmen до Gullmarsplan построен в 2000 году. Через несколько месяцев линия была расширена участком от Lijeholmen до Alvik. В 2002 году построен новый участок от Gullmarsplan до Sickla Udde. Четвёртый участок от Alvik до Solna Centrum сдан 28 октября 2013 года. Планируется сдача в 2014 году нового учатска от Solna Centrum до Solna Station, на которой можно пересесть на пригородные электропоезда.

История участков

Станции

Действующие станции

Работают 17 станций, в том числе 4 станции с пересадкой на метро.

Alvik Tvärbanan Station с пересадкой на станцию Alvik и Alvik Nockebybanan Station на маршрут Nockebybanan

Alvik Strand Tvärbanan station

Stora Essingen Tvärbanan station

Gröndal Tvärbanan station

Trenkanten Tvärbanan station

Lijeholmen Tvärbanan station

Årtsadal Tvärbanan station

Årtsaberg Tvärbanan station с пересадкой на Пригородную железную дорогу Стокгольма станции Årtsaberg маршрутов J35,J36 и J37.

Årtsafältet Tvärbanan station

Valla Torg Tvärbanan station

Linde Tvärbanan station

Globen Tvärbanan Station с пересадкой на станцию Globen

Gullmarsplan Tvärbanan Station с пересадкой на станцию Gullmarsplan

Martensdal Tvärbanan station

Luma Tvärbanan station

Sickla Kaj Tvärbanan station

Sickla Udde Tvärbanan station

Строящиеся станции

Планируется до 2014 года увеличить линию ещё на 8 станций, в том числе 2 станции с пересадкой на метро.

Solna Station Tvärbanan station с пересадкой на Пригородную железную дорогу Стокгольма станции Solna маршрутов J36.

Solna Centrum Tvärbanan Station с пересадкой на станцию Solna centrum

Solna Business Tvärbanan station

Sundbuberg Tvärbanan station с пересадкой на станцию Sundbubergs Centrum и Пригородную железную дорогу Стокгольма станции Sundbuberg маршрута J35.

Ballsta Bro Tvärbanan station

Karlsbodavägen Tvärbanan station

Norra Ulsvunda Tvärbanan station

Johannesfred Tvärbanan station

Галерея

• Станция Скоростного трамвая Аlvik

• Станция метро и трамвая Globen

• Мост линии Tvärbanan через Пригородную железную дорогу Стокгольма

• Трамвай Bombardier A32 на станции Стора Ессинген

• Строительство линии Альвик-Сульна центрум

• Мост линии Tvärbanan через метро под Автомобильной развязкой в районе станции метро Гуллмарсплан.

Ссылки

• О линии

• Галерея линии