| BAR 006 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Категория | Формула-1 | ||||||||
| Разработчик | BAR Honda | ||||||||
| Конструктор | Джефф Уиллис | ||||||||
| Технические характеристики | |||||||||
| Шасси | Монокок из углепластика | ||||||||
| Подвеска (передняя) | Двойные треугольные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости, толкатели, управляющие пружинами и амортизаторами | ||||||||
| Подвеска (задняя) | как спереди | ||||||||
| Двигатель | Honda RA004E, 3.0 л, V10, (90°), атмосферный, | ||||||||
| Трансмиссия | Honda X-Trac, 7 скоростей + задняя передача, полуавтоматическая | ||||||||
| Вес | 605 кг (включая пилота и жидкости) | ||||||||
| Топливо | Elf | ||||||||
| Шины | Michelin Pilot | ||||||||
| История выступлений | |||||||||
| Команды | Lucky Strike BAR Honda | ||||||||
| Пилоты | Дженсон Баттон Такума Сато |
||||||||
| Дебют | Гран-при Австралии 2004 | ||||||||
|
|||||||||
BAR 006 - болид Формулы-1, сконструированный под руководством Джеффа Уиллиса и построенный командой Lucky Strike BAR Honda для участия в чемпионате мира сезона 2004 года.
Содержание |
Сезон 2004 года стал для команды самым успешным в истории. Лидер команды Дженсон Баттон десять раз финишировал на подиуме, один раз стартовавал с поул-позиции. Такума Сато также стабильно зарабатывал очки, что позволило команде заняь второе место в Кубке конструкторов позади непобедимой в том сезоне Ferrari.
| Год | Шасси | Двигатель | Шины | № | Пилоты | Очки | КК | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 | BAR 006 | Honda RA004E V10 |
M | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 119 | 2 | ||
| 9 | Баттон | 6 | 3 | 3 | 2 | 8 | 2 | 3 | 3 | Сход | 5 | 4 | 2 | 5 | Сход | 3 | 2 | 3 | Сход | ||||||
| 10 | Сато | 9 | 15 | 5 | 16 | 5 | Сход | Сход | Сход | 3 | Сход | 11 | 8 | 6 | Сход | 4 | 6 | 4 | 6 |
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы Гран-при. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат гонщика, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
| Пример | Описание |
|---|---|
| 1 | Победитель |
| 2 | Второе место |
| 3 | Третье место |
| 5 | Финишировал в очковой зоне |
| 12 | Финишировал вне очковой зоны |
| НКЛ | Финишировал, но не классифицирован |
| 15 | Участвовал вне зачета, либо по отдельной классификации |
| 18 | Не финишировал, но классифицирован |
| Сход | Не финишировал и не классифицирован |
| НКВ | Не квалифицирован |
| НПКВ | Не предквалифицирован |
| ДСК | Дисквалифицирован |
| тест | Тестер по пятницам |
| НС | Участвовал в Гран-при в качестве боевого пилота, но не стартовал в гонке |
| Т | Травмирован или болен |
| Искл | Исключён из протокола |
| Отк | Отказ от участия |
| НТР | Не участвовал в тренировках |
| НПР | Не прибыл на Гран-при |
| Не участвовал | |
| О | Гонка отменена |
| Поул-позиция | |
| Быстрый круг | |
| British American Racing | |
|---|---|
| Основатель: Крейг Поллок Персонал: Пилоты: 01 | 002 | 003 | 004 | 005 | 006 | 007 |
Papa bar 006, папа бар 006.
Дзяды, Файл:Roger Federer at the 2009 French Open 7.jpg, Файл:Großadmiralflagge 1939-1945.svg, Категория:Годы в Пермском крае, Категория:Картины 1919 года.
.svg&page=1){kind=link}
