Метрополитен Сингапура представляет собой скоростную систему перемещения по городу. Это достаточно дешёвый и удобный способ перемещения по Сингапуру. Это метро сравнительно молодое, появилось оно в конце 1980-х.

Структура

Станции метро частично расположены под землёй и на поверхности. Все станции снабжены эскалаторами. На всех станциях, находящихся под землёй, имеется вертикальный лифт, туалет. Пути отделены от зала ожидания стеклянной стеной, которая открывается только по прибытии поезда на платформу. Это позволяет сохранить микроклимат метро. Все подземные станции кондиционируются.

Оплата

Для прохода в метрополитен необходимо купить пластиковую карту или жетон.

Оформление

Станции выполнены по новым технологиям. Экраны передают информацию, фонограмма оглашает о прибытии поезда… Все станции снабжены новым оборудованием и ориентироваться в метрополитене достаточно просто. Вход на станцию осуществляется через турникеты. В вагоне соблюдается чистота и порядок. Посередине, вдоль вагона, расположены шесты, чтобы пассажирам было удобно держаться. Сидения расположены по бокам вагона.

Правила

В сингапурском метрополитене нельзя курить, есть, провозить дуриан. За нарушение этих правил следует штраф.

Уникальность

1. Это метро — самое южное в старом свете(Европа, Азия, Африка). И скорее всего в ближайшем будущем ничего в этой сфере не изменится.
2. Это один единственный случай, когда метро — главный транспорт государства.
3. Сингапур — самое маленькое по численности населения государство, имеющее метро.

Официально по данным 1998 года население Сингапура составляет 3165000 человек. Европейские аналоги этого государства — Албания (3110000), Босния и Герцеговина (3840000), Ирландия (3750000), Литва (3682000) метрополитенов не имеют и в обозримом будущем не заимеют. Дублин хоть и проектирует своё метро, но проектирует уже очень давно. Но этот титул у Сингапура могут отобрать Объединённые Арабские Эмираты, когда запустят своё метро в Дубае.

Примечания