Парови́к:

• Паровой котёл давлением выше атмосферного.^[1]
• Паровоз в просторечии.^[1][2]
• Паровой двигатель (просторечное).^[1]
• Паровое судно (просторечное).^[1]
• Поезд с паровозом.^[2]
• Паровой поезд городской железной дороги.^[1]

Паровики стали появляться в городах в 70-х гг. XIX в., когда начался переход городских железных дорог с конной тяги на механическую. Первый паровик вышел на улицы Нового Орлеана в 1873 г.^[3] Поезда на такого рода дорогах стали водить танк-паровозы «трамвайного» типа, с вертикально расположенным котлом, внешне — закрытые, как вагоны. Впоследствии — с конденсацией пара.^[4][5] В России паровики ходили до начала XX в. в С.—Петербурге, Киеве, Москве.

• Парная вещь, пара.^[6]
• Автомобиль с паровым двигателем, локомобиль.^[7]

Первый локомобиль, способный к практическим перевозкам, был построен французом Николой Куньо (Nicolas—Joseph Cugnot) в 1769 г.^[8] В 1820—30-е гг. в Европе, и в первую очередь, в Великобритании, начали появляться дилижансы на паровой тяге.^[9][10] В 1898 г. на вокзале Виктория в Лондоне были пущены первые паровые автобусы. В начле XX вв. бензиновые автомобили начали вытеснять паровики, особенно, когда Форд наладил массовое производство знаменитой «модели Т». Дольше всего промышленность выпускала паровые грузовики — до 1960—х гг. Наибольшей популярностью они пользовались в Великобритании.^[10] Весьма активно паровики использовались фермерами США и Великобритании: насчитывается 6 типов сельскохозяйственной паровой техники, работавших на фермах до 1950-х гг.^[11]

Примечания