Смоленка — река, протекающая по территории Санкт-Петербурга. Берёт начало в Малой Неве и впадает в Финский залив. Река разделяет Васильевский остров и остров Декабристов. Длина составляет приблизительно 3700 метров. Русло реки достаточно извилистое.

История

В XVIII веке у реки было устоявшееся название — Мякуша. В первой половине XIX века стали употребляться другие: Чёрная и Глухая речка. В 1864 году, для устранения одноимённости с другой Чёрной речкой, она была названа Смоленской рекой по находящемуся рядом Смоленскому кладбищу. Позже она обрела своё нынешнее название.

Ещё до основания Петербурга на правом берегу реки находились поселения — Чухонская деревня. В конце XVIII века появляются первые промышленные производства, а к второй половине XIX века большая часть берегов занята частными предприятиями. К началу Первой мировой войны большинство было реорганизовано в крупные заводы.

В 1960—1970 было изменено направление русла, когда для него прорыли канал. После этого река стала впадать сразу в Финский залив, так как раньше устье Смоленки было в Малой Неве у острова Вольный.

В декабре 2006 года было принято решение о переносе центрального Военно-морского музея на искусственный остров размером 4 га в устье реки Смоленки^[1], но реализовано оно не было.

История и достопримечательности

Через Смоленку перекинуто пять мостов, и ещё четыре моста перекинуто через искусственные рукава Смоленки, огибающие искусственный остров в её устье. По порядку от истока до разветвления около устья идут:

• Уральский мост
• Смоленский мост
• Ново-Андреевский мост (пешеходный)
• Наличный мост
• мост Кораблестроителей

Через рукава Смоленки около устья перекинуты:

• 1-й Смоленский мост
• 2-й Смоленский мост
• 3-й Смоленский мост
• 4-й Смоленский мост

Номерные Смоленские мосты, видимо, построены в створах изолированных полос будущей Морской набережной, которая в проектном варианте должна была состоять именно из двух изолированных проезжих частей, разделённых рекреационной зоной. Возможно, это были временные мосты, которых в 1970-е годы было построено достаточно много в разных частях города (многие из них так и стояли, либо стоят до настоящего времени). Однако Морская набережная так и не была построена на всём протяжении, в том числе в районе устья Смоленки единственная построенная проезжая часть уходит в тупик, а вторая проезжая часть так и не построена до сих пор. В связи с этим Смоленские номерные мосты заброшены, находятся в стороне от маршрутов и незнакомы простым жителям.

Кроме того, в разное время на реке Смоленке были мосты в створе некоторых линий Васильевского острова, где они сейчас отсутствуют.

Генеральным планом Санкт-Петербурга предусматривается также строительство продолжения набережной Макарова и моста в створе новой набережной.

Дом 5-7 — производственное здание И. Г. Кебке. 1894 год, Б. Е. Фурман.

Дом 10, доходный дом, левая часть надстроена в 1899 году по проекту П. М. Мульханова. (Надстроен).

Примечания