Красноглинский район — район города Самара.

Занимает 147 км² и находится в получасовой доступности из любой точки Самары, является зеленой зоной в черте крупнейшего индустриального центра. Район обладает природными ресурсами общенациональной значимости. Сокольи горы, леса первой категории, луговые просторы, непосредственная близость к рекам Волга и Сок определяют его экологические достоинства.

Район состоит из семи посёлков: п. Берёза, п. Управленческий, п. Мехзавод, п. Красная Глинка, п .Прибрежный, п .Красный Пахарь, п .Козелки и села Ясная Поляна^[1].

История

Первыми постройками на месте центрального нынешнего поселка Управленческого были два деревянных дома лесника И. А. Макарова, построенные им в 1909 году на участке леса, дарованному ему помещиком Шеиным. Основная часть массива была занята лесом в то время.

Изменяться эти места стали в конце 30-х годов, когда было принято решение о строительстве Гидроузла. Однако от этого плана вскоре отказались, а поселок и название Управленческий остались. От слободы волжских казаков просматривается история другого поселка — Мехзавод.

На картах Самарского уезда на момент образования Самарской губернии на территории современного Красноглинского района значится лишь одно поселение — Крутой Хутор (современный поселок Мехзавод). Лишь в начале века на картах появляются Красный Пахарь, Лесная стража (Горелый хутор), Красная Глинка.

Открытие на песчаных берегах реки Сок в конце XIX века остановившимися на отдых переселенцами пластов гончарной глины дало названию возникшему здесь со временем дачному поселку — Красная Глинка.

Поселок Береза исторически сложился в 1957—1958 годах, как поселок строителей Куйбышевского аэропорта.

А история самого молодого поселка района начинается в 1961 году, когда в связи со строительством особо важного объекта в районе с. Задельное было принято решением об образовании Прибрежного рабочего поселка.

Красноглинский район Самары был образован 22 февраля 1952 года в соответствии с Указом Президиума Верховного Совета РСФР и на основании решения № 200 от 28.02.52 года исполкома Куйбышевского городского Совета депутатов трудящихся. Это было второе рождение района. Первый раз он получил статус района в 1942 году, однако, просуществовал в таком качестве недолго — в сентябре 1946 г. был включен в состав Кировского района.

Промышленность

История развития промышленности на территории Красноглинского района берёт начало в 1916 году, когда рядом с нынешним посёлком Управленческий было начато стрительство пироксилинового завода по производству бездымного пороха, однако далее обширного строительства сопутствующей инфраструктуры - лесопильного завода, винтовой дороги, электростанции, канатной дороги, 2-х мостов, погрузочных и разгрузочных станций, работ по строительству произведено не было. В 1919 году строительство было прекращено.^{[2] [3]}

Следующим этапом развития стала эвакуация из регионов центральной России производственных комплексов в годы Великой Отечественной войны.

Предприятия в Красноглинском районе

• ОАО Самарский завод Электрощит - Самара (Производство строительных металлических конструкций);
• завод ОАО СНТК имени Н.Д. Кузнецова, а также филиал в посёлке Винтай (Научные исследования и разработки в области естественных и технических наук);
• завод ОАО «Салют» (Производство прочих частей и принадлежностей летательных аппаратов и космических аппаратов; производство генераторов, фильтров);
• ЗАО «Сокское карьероуправление» (Добыча камня для строительства);
• Филиал «НИЦ-НК» в п.Прибрежный (Научные исследования и разработки в области естественных и технических наук);
• ОАО «Самарский хлебозавод №4»;
• ООО «Пепсико Холдингс»;
• ФЛ «Аэронавигация Центральной Волги»;
• ООО "ЛАГУНА" (Производство минеральной воды);
• ООО "САМАРА-СИНТЕЗ" (Производство полимерной пленки) и др.^[4]

Достопримечательности

• Вертолётная площадка^[5]
• Сокольи горы
• Гора Тип-Тяв
• Пещера Братьев Греве
• Коптев овраг
• Горнолыжный склон
• Здравница (развалины)

Транспорт Красноглинского района Самары

Автобусы

* № 1: п. Красная Глинка — п. Мехзавод — Ж/Д Вокзал,

• 45: п. Красная Глинка — п. Жигулёвские сады — А/С Аврора,
• 50: п. Красная Глинка — Барбошина поляна (ранее поляна Фрунзе) — Ж/Д Вокзал,
• 51: п. Красная Глинка — п. Мехзавод — рынок «Кировский»,
• 56: п. Крутые Ключи - ТЦ Мега - ул. Стара Загора - ЦАВ,
• 68: п. Мехзавод — Металлург — ст. м.«Победа»,
• 78: Барбошина поляна — п. Управленческий — п. Красная Глинка — п. Берёза,
• 79: Барбошина поляна — п. Управленческий — п. Красная Глинка — п. Курумоч — п. Прибрежный.

Маршрутное такси

• 1: п. Красная Глинка — п. Мехзавод — Ж/Д Вокзал,
• 1к: п. Управленческий — п. Мехзавод — Ж/Д Вокзал,
• 50: п. Красная Глинка — Барбошина поляна — Ж/Д Вокзал,
• 67: ТЦ Мега — Ж/Д Вокзал,
• 96: СЦ «Долина» ТЦ Мега - п. Мехзавод — А/С «Аврора» — ул. Тухачевского,
• 97: п. Мехзавод — Речной вокзал,
• 110: Автовокзал — п. Мехзавод — село Красный Яр,
• 113: Барбошина поляна — п. Управленческий — п. Мирный,
• 205: ТЦ Мега — ст.м Безымянка — Ж/Д Вокзал — Речной вокзал,
• 210: п. Управленческий — п. Мехзавод — площадь Кирова — ЦУМ Самара,
• 221: п. Красная Глинка — п. Мехзавод — рынок «Кировский»,
• 230: ТЦ Московский — п. Зубчаниновка — Речной вокзал,
• 232: п. Красная Глинка — Барбошина поляна — Речной вокзал,
• 295: ТЦ Московский — Речной вокзал,
• 296: ТЦ Московский — ТЦ «Мегастрой»,
• 389: Барбошина поляна — п. Управленческий — п. Курумоч,
• 392: п. Берёза — п. Управленческий — Барбошина поляна — А/С «Аврора» — п.116 км,
• 406: Барбошина поляна — п. Управленческий — село Н.Буян,
• 410: Автовокзал — п. Мехзавод — п. Новосемейкино,
• 447 Барбошина поляна — п. Управленческий — п. Прибрежный,
• 492: ТЦ Московский — г. Новокуйбышевск.

Аэропорт «Курумоч»

Примечания