Военный учебно-научный центр Военно-воздушных сил (ВУНЦ ВВС) — высшее военное учебное заведение, осуществлявшее подготовку и переподготовку инженеров для Военно-воздушных сил Вооружённых Сил Российской Федерации до августа 2011 года. Крупнейшая и старейшая в мире научная школа в области воздухоплавания^[1]. Все российские и советские лётчики-космонавты — выпускники этого вуза^[1].

Научный центр по разработке проблем авиационной техники, её эксплуатации и боевого применения. Образована 23 ноября 1920 года. Академия осуществляет подготовку специалистов с высшим профессиональным образованием — инженеров, инженеров-исследователей по следующим специальностям:

• «техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей»;
• «робототехнические системы авиационного вооружения»;
• «электроника и автоматика физических установок»;
• «техническая эксплуатация авиационных электросистем и пилотажно-навигационных комплексов»;
• «программное обеспечение вычислительной техники и автоматизированных систем»;
• «метрология и метрологическое обеспечение»;
• «техническая эксплуатация транспортного радиооборудования»;
• «средства радиоэлектронной борьбы»;
• «исследование природных ресурсов аэрокосмическими средствами».

Структура

Структурно вуз включает в себя центральную базу в Москве, учебные центры в Монино, Ногинске и Кашире.

Факультеты

• № 1 — летательных аппаратов;
• № 2 — авиационного вооружения;
• № 3 — авиационного оборудования;
• № 4 — авиационного радиоэлектронного оборудования;
• № 5 — подготовки иностранных специалистов;
• № 6 — базовой подготовки.

История

Московский авиатехникум

По инициативе профессора Жуковского в 1919 г. был создан Московский авиатехникум, от которого ведёт свою историю прославленное военно-учебное заведение. Первоначально занятия проходили в здании на Вознесенской улице (улица Радио), а в мае 1920 г. авиатехникуму было предоставлено здание бывшего ремесленного училища в Малом Козловском переулке, в центре Москвы, но вдали от аэродрома.

Институт инженеров Красного Воздушного Флота

26 сентября 1920 г. Реввоенсовет Республики издал приказ № 1946, в котором постановил реорганизовать Московский авиатехникум в Институт инженеров Красного Воздушного Флота имени Н. Е. Жуковского. Положение об институте было утверждено Реввоенсоветом 23 ноября 1920 года.

Академия Воздушного Флота имени Н. Е. Жуковского

9 сентября 1922 г. издан приказ Реввоенсовета о введении нового штата института с присвоением ему наименования Академия Воздушного Флота имени Н. Е. Жуковского.

Летом 1923 г. академия переехала в Петровский дворец и бывший ресторан Скалкина вблизи Ходынского аэродрома, что существенно отразилось на улучшении учебного процесса.

Военно-воздушная академия РККА

17 апреля 1925 года академия переименована в Военно-воздушную академию РККА имени профессора Н. Е. Жуковского. В первые годы существования в академии было два факультета: инженерный и службы Воздушного Флота (командный, который просуществовал до 1927 года и в 1930 году вновь открыт). 29 января 1927 года произведён первый выпуск слушателей командного факультета.

В 30-е годы в дополнение к двум существовавшим факультетам прибавились ещё четыре: авиационного вооружения (1934), оперативный (1935; проработал 2 года и вновь открылся в 1939 году), заочного обучения (1937), штурманский (1938).

До 1940 года академия оставалась единственным военным авиационным высшим учебным заведением страны, которое готовило командиров для Военно-воздушных сил, инженеров широкого профиля, способных работать в войсках, промышленности и научно-исследовательских учреждениях. Её выпускники командовали авиачастями и соединениями, руководили инженерно-авиационной службой, возглавляли конструкторские бюро, авиазаводы, научно-исследовательские учреждения.

Военная академия командного и штурманского состава ВВС Красной Армии

В марте 1940 г. на базе командного, штурманского, оперативного факультетов и курсов усовершенствования начальствующего состава создана Военная академия командного и штурманского состава ВВС Красной Армии (Военно-воздушная академия имени Ю. А. Гагарина). После этого академия готовила только инженерно-технический состав для ВВС.

С началом войны академия стала комплектоваться студентами старших курсов вузов и втузов страны, что позволило сократить сроки обучения. Для переподготовки лётного, штурманского и технического состава на новую боевую технику при академии был создан учебный центр, который в первые месяцы войны переподготовил свыше 5 тысяч человек.

С июля 1941 по июнь 1943 г. академия находилась в Свердловске. В годы Великой Отечественной войны учёные академии занимались повышением надёжности и эффективности боевого применения самолётов, улучшения их лётно-технических характеристик, обоснованием рациональных конструкций стрелково-пушечного вооружения и авиационных боеприпасов, исследованиями по увеличению точности воздушной стрельбы и бомбометания. Результаты этих исследований оказали значительное влияние на развитие боевой авиационной техники, организацию инженерно-авиационной службы ВВС и эффективность инженерно-авиационного обеспечения боевых действий советской авиации. Были проведены важные исследования, связанные с созданием реактивных двигателей и более совершенных аэродинамических компоновок самолётов, а также закладывались основы аэродинамического расчёта и проектирования скоростных самолётов, теории устойчивости, управляемости и манёвренности самолётов при больших скоростях полёта. Всего за годы войны было выполнено 672 научно-исследовательских работы.

Военно-воздушная инженерная академия

6 августа 1946 г. академия переименована в Военно-воздушную инженерную академию имени профессора Н. Е. Жуковского. В соответствии с решением Министерства обороны СССР 6 августа начато формирование радиотехнического факультета. Создан лётно-экспериментальный отдел академии. Созданы кафедры реактивного управляемого вооружения, пилотажно-навигационных комплексов и управляемых авиационных ракет, лучистой энергии. Создан стенд для испытания турбореактивных двигателей (первый среди вузов страны).

Военный авиационный технический университет

В 1998 году при очередной реорганизации военного образования академия была переименована в Военный авиационный технический университет (ВАТУ)^[2]. Петровский дворец, в течение 75 лет бывший главным корпусом, сердцем и одним из символов академии, был передан в ведение мэрии Москвы^[3], а штаб академии переехал в дом № 3 на Планетной улице.

Военно-воздушная инженерная академия

В 2002 году вновь было возвращено название Военно-воздушная инженерная академия^[4] и имя профессора Н. Е. Жуковского^[5].

Военно-воздушная академия имени профессора Н. Е. Жуковского и Ю. А. Гагарина

Распоряжением Правительства РФ от 7.03.2008 г. № 283-р^[6] с 1 сентября 2008 г. в ведении Министерства обороны создаётся федеральное государственное военное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Военно-воздушная академия имени профессора Н. Е. Жуковского и Ю. А. Гагарина». Новое учебное учреждение создаётся путём реорганизации в форме слияния находящихся в ведении Министерства обороны Военно-воздушной инженерной академии имени Н. Е. Жуковского и Военно-воздушной академии имени Ю. А. Гагарина и будет располагаться в подмосковном Монино.

Военный учебно-научный центр Военно-воздушных сил

С ноября 2009 года Военный учебно-научный центр ВВС «Военно-воздушная академия имени профессора Н. Е. Жуковского и Ю. А. Гагарина]]». Располагается в Монино и [[Москва|Москве. Сокращено около половины преподавателей. В 2009 году набор слушателей не осуществлялся.^{[источник не указан 494 дня]}

Начальники Академии^[7]

• 1922—1923 — Вегенер, Александр Николаевич
• 1924—1925 — Соллогуб, Николай Владимирович
• 1925—1927 — Лазаревич, Владимир Саламанович
• 1927—1933 — Хорьков, Сергей Григорьевич
• 1934—1936 — Тодорский, Александр Иванович
• 1936—1940 — Померанцев, Зиновий Максимович
• 1940—1941 — Соколов-Соколёнок, Николай Александрович
• 1941—1942 — Хадеев, Степан Петрович
• 1942—1947 — Соколов-Соколёнок, Николай Александрович
• 1947—1969 — Волков, Владимир Иванович
• 1969—1973 — Федяев, Николай Максимович
• 1973—1986 — Филиппов, Василий Васильевич
• 1986—1992 — Кремлёв, Виталий Яковлевич
• 1992—2002 — Ковалёнок, Владимир Васильевич
• с 2002 — Максимов, Анатолий Николаевич

Преподаватели

• Ноздровский, Степан Андреевич (16 августа 1888—1949) — военный лётчик, ученый и изобретатель авиаприборов, награжденный орденом Святого Георгия 4-й степени и четырьмя солдатскими Георгиевскими крестами, с мая 1924 г. — преподаватель Академии военно-воздушного флота РККА им. Жуковского.
• Белоцерковский, Сергей Михайлович (1920—2000) — преподаватель, зав.кафедрой, заместитель начальника академии по учебной и научной работе (1965—1985), доктор технических наук, профессор, генерал-лейтенант авиации.
• Пугачёв, Владимир Семёнович (12 (25) марта 1911, Рязань — 25 марта 1998, Москва) — выдающийся российский ученый и педагог, доктор технических наук, профессор, академик Академии наук СССР (1981), заслуженный деятель науки и техники РСФСР (1958).
• Вентцель, Елена Сергеевна (литературный псевдоним И. Грекова, урождённая Долгинцева; (21 марта) 1907, Ревель, Россия, ныне Таллин, Эстония — 15 апреля 2002, Москва, Россия) — советский математик, русский прозаик, популяризатор науки. Доктор технических наук (1954), профессор (1955).
• Доброленский, Юрий Павлович (1917—1993) — профессор, доктор технических наук, генерал-майор авиации, заслуженный деятель науки и техники РСФСР, начальник кафедры авиационной электротехники (1960—1964), начальник факультета авиационного оборудования (1964—1985)
• Бодунов, Николай Кузьмич (1922— по н.в.) — профессор, доцент кафедры автоматики вел учебные занятия с второй учебной группа космонавтов, обучавшихся в ВВИА (группа Терешковой)
• Алакоз Геннадий Михайлович (**— по н.в.) — Д.т. н., профессор, профессор кафедры электронной автоматики, почетный профессор ВВИА им. Н. Е. Жуковского. Произвел синтез и управление в реальном времени нейроподобными, сверхпараллельными вычислительными структурами, повышенной вычислительной устойчивости и живучести.

Выпускники

За годы существования вуза 865 выпускников были удостоены звания Героя Советского Союза, 61 человек дважды, а маршалу авиации Ивану Никитичу Кожедубу это звание было присвоено трижды, 89 человек стали лауреатами Ленинской и Государственной премий.^[1]

Среди выпускников ВВИА — первый космонавт Юрий Гагарин, первая женщина-космонавт Валентина Терешкова, первый человек, вышедший в открытый космос, Алексей Леонов, знаменитые конструкторы летательных аппаратов Сергей Ильюшин, Артем Микоян, Александр Яковлев, олимпийский чемпион по тяжёлой атлетике Юрий Власов. Из тех, кто в разные годы учился и работал в академии, двести человек стали лауреатами Ленинской и Государственной премий, более ста были удостоены высоких званий Героя Советского Союза и Героя Социалистического Труда.

Примечания